Dizanje i vuča automobila

Popeti se

Uz pomoć prijenosne dizalice, za koju su predviđene dvije montažne točke sa svake strane automobila.

Uz pomoć garažne mobilne utičnice. Točke postavljanja dizalice prikazane su na sl. 1.2.



Kada podižete automobil mobilnom garažnom dizalicom, ugradite dizalicu na za to predviđene točke, ako je moguće okomito na karoseriju automobila.

U slučaju korištenja bočnih točaka za podizanje automobila, kako bi se izbjeglo oštećenje boje i karoserije, trebali biste koristiti stalke s četvrtastim glavama s mekim jastučićima ili dodatno ugraditi drvene jastučiće čiji su oblik i dimenzije dani na sl.. 1.3. Preporuča se korištenje stalka tipa «tronožac», postavljajući ih ovako. tako da je jedna noga usmjerena u stranu.



Prilikom postavljanja postolja na stražnjem dijelu vozila na mjestu ispred poluge stražnjeg ovjesa, pazite da postolje ne dođe u dodir s polugom.


Postavljanje automobila na postolje počinje odostraga. Kada koristite garažno dizalo, ugradite njegove očeve u za to predviđene točke na karoseriji automobila, koristeći drvene odstojnike kako biste izbjegli oštećenje boje ili same karoserije.

Vuča

Jedna jedinica za vuču ugrađena je u prednji i stražnji dio automobila (ušica) (riža. 1.4), koji omogućuje vuču automobila na kratke udaljenosti pomoću fleksibilne kuke. Lanac, čelična sajla ili uže mogu se koristiti kao fleksibilna kuka. Na asfaltiranim cestama dopušteno je vući automobil na fleksibilnoj kuki na udaljenosti ne većoj od 100 km brzinom ne većom od 50 km/h.



Premještanje neispravnog automobila na velike udaljenosti mora se izvesti na platformi za prijevoz automobila. Kabel za vuču pričvršćen je sprijeda na ušicu koja se nalazi u donjem desnom dijelu karoserije ispod odbojnika, a straga - na ušicu koja se također nalazi u donjem desnom dijelu ispod odbojnika.

Prije početka vuče:

• provjerite ispravnost upravljača i kočnica;
• postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj;
• postavite ključ za paljenje u položaj II (protuprovalni uređaj isključen, upravljač, sirena, kočnice i pokazivači smjera rade, svjetlo upozorenja za paljenje).

UPOZORENJE: Kada je motor zaustavljen, vakuumski pojačivač kočnice ne radi, stoga je za kočenje vozila potreban veći napor na papučicama radne kočnice i veći put kočenja.

Tijekom vožnje potrebno je pratiti napetost fleksibilne spojke i držati je u zategnutom stanju, po potrebi lagano kočiti automobil.

Kada upravljate vozilom s prikolicom, nemojte prekoračiti najveću dopuštenu težinu za vuču i izlagati stražnju osovinu i kuku za vuču prekomjernom opterećenju (vidi tablicu. 1.2.).