Uspon
Korištenje prijenosne dizalice, za koju postoje dvije montažne točke sa svake strane automobila.
Korištenje garažne mobilne utičnice. Točke postavljanja dizalice prikazane su na sl. 1.2.
Kada podižete automobil dizalicom za mobilnu garažu, postavite dizalicu na za to predviđene točke, što je moguće okomitije na karoseriju automobila.
Ako koristite bočne točke za podizanje automobila, kako biste izbjegli oštećenje boje i karoserije, trebali biste koristiti postolja s četvrtastim glavama koje imaju mekane podloge ili dodatno ugraditi drvene podloge čiji su oblik i dimenzije dani na sl. 1.3. Preporučljivo je koristiti stalak tipa "tronožac", postavljajući ih na ovaj način. tako da je jedna noga usmjerena u stranu.
Prilikom postavljanja postolja na stražnjem dijelu vozila na mjestu ispred poluge stražnjeg ovjesa, pazite da postolje ne dođe u dodir s polugom.
Počnite postavljati automobil na postolje sa stražnje strane. Kada koristite garažno dizalo, postavite njegove dizalice na predviđena mjesta na karoseriji automobila, koristeći drvene odstojnike kako biste izbjegli oštećenje boje ili same karoserije.
Vuča
Jedna vučna jedinica (oko) ugrađena je u prednji i stražnji dio automobila (slika 1.4), što omogućuje vuču automobila na kratkim udaljenostima pomoću fleksibilne kuke. Lanac, čelična sajla ili uže mogu se koristiti kao fleksibilna kuka. Na asfaltiranim cestama dopušteno je vući automobil na fleksibilnoj kuki na udaljenosti ne većoj od 100 km brzinom ne većom od 50 km/h.
Premještanje neispravnog vozila na velike udaljenosti mora se obavljati na platformi za prijevoz vozila. Uže za vuču pričvršćeno je sprijeda na ušicu koja se nalazi u donjem desnom dijelu karoserije ispod branika, a straga na ušicu koja se također nalazi u donjem desnom dijelu ispod branika.
Prije vuče:
- provjerite stanje upravljača i kočnica;
- postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj;
- okrenite ključ za paljenje u položaj II (protuprovalni uređaj je isključen, upravljač, sirena, kočiona svjetla i pokazivači smjera rade, upaljena je kontrolna lampica za paljenje).
UPOZORENJE: Kad je motor zaustavljen, pojačivač kočnica ne radi, pa je za zaustavljanje vozila potreban veći pritisak na papučicu kočnice i dulji put kočenja.
Tijekom vožnje potrebno je pratiti napetost fleksibilne spojke i održavati je u zategnutom stanju, lagano kočeći automobil ako je potrebno.
Kada upravljate vozilom s prikolicom, nemojte prekoračiti najveću dopuštenu težinu za vuču i izlagati stražnju osovinu i kuku za vuču preteškim opterećenjima (vidi tablicu 1.2.).
(Za detalje, posjetite web stranicu: «fordbook.ru»)