Sadržaj: Razina kočione tekućine u spremniku ↳ Odzračivanje kočionog sustava ↳ Njega kočnica ↳ Parkirna kočnica ↳ Lampica upozorenja ručne kočnice ↳
Sustav radne kočnice:
- prednja kočnica - s čvrstim diskovima za modele s GMA, GPA, GLA i JPA motorima i ventiliranim diskovima za modele s motorima drugih modela;
- mehanizam stražnje kočnice - bubanj s automatskim podešavanjem razmaka između papuča i bubnjeva;
- kočni pogon - hidraulički dvokružni s dijagonalnim odvajanjem krugova, s vakuumskim pojačivačem i regulatorom tlaka bez obzira na opterećenje. Parkirna kočnica je ručna, s pogonom sajle na kočionim pločicama stražnjih kotača.
Razina kočione tekućine u spremniku
Nakon prvih 2.500 km, a zatim svakih 10.000 km, provjerite razinu kočione tekućine u oba odjeljka spremnika glavnog cilindra i po potrebi dopunite: razina tekućine treba biti na oznaci "max".
Ako razina kočione tekućine u spremniku znatno padne, provjerite nepropusnost hidrauličkih krugova. Tekućina za kočnice je kemijski agresivna. Prilikom dolijevanja ne dopustite da tekućina dođe u dodir s obojenim površinama karoserije.
Ako se to ne može izbjeći, isperite tekućinu s puno hladne vode.
Odzračivanje kočionog sustava
Ako postoji previše slobodnog hoda papučice kočnice i potrebno je više puta pritisnuti papučicu za kočenje vozila, potrebno je ukloniti zrak iz hidrauličkih krugova.
Nakon 60.000 km ili svake 3 godine rada preporučuje se zamjena kočione tekućine u cijelom kočionom sustavu.
Njega kočnica
Nakon prvih 2.500 km, zatim svakih 10.000 km, kao iu slučaju pregrijavanja kočnica, potrebno je provjeriti stanje tarnih obloga kočionih pločica prednjih i stražnjih kotača te po potrebi zamijeniti pločice.
NAPOMENA: Radni razmak u kočionim mehanizmima održava se automatski.
Parkirna kočnica
Parkirna kočnica blokira kočioni mehanizam stražnjih kotača. Da biste to učinili, jednostavno naglo povucite polugu ručne kočnice prema gore.
Za otključavanje kočnica lagano povucite polugu prema gore, gurnite gumb za otpuštanje i spustite polugu do kraja.
Lampica upozorenja ručne kočnice
Lampica upozorenja nalazi se u sredini instrumentne ploče, svijetli kada se poluga ručne kočnice pomakne prema gore (zategne) i gasi se kada se poluga vrati u prvobitni položaj (dolje do kraja)
Na nekim modifikacijama vozila, lampica upozorenja parkirne kočnice povezana je s električnim senzorom razine tekućine u spremniku glavnog cilindra. Ako svijetli dok se automobil kreće, potrebno je provjeriti kočione krugove prvom prilikom.
Održavanje ručne kočnice sastoji se od provjere i podešavanja napetosti sajle, kao i podmazivanja sustava poluga svakih 10.000 km.