Gume i felge

Gume značajno doprinose dobrom ponašanju u vožnji vašeg Mondea, a time i aktivnoj sigurnosti vašeg Mondea: karkasa, miješana guma, silikonski dodaci i računalno izračunati profil gume čine gume za kotače proizvodom visoke tehnologije. Otisci stopala veličine razglednice na svakom od četiri kotača nose vaš Mondeo «ne gledajući na cestu», preuzeti sve male «udarci» kolnik i zauzvrat prenosi sve pogonske, kočne i centrifugalne sile. Pod srednjim opterećenjem, radijalne gume na vašem Mondeu mogu izdržati otprilike 30.000-50.000 km na prednjim kotačima i oko 40.000-70.000 km na stražnjoj osovini. Naravno, ako se vaš Mondeo vozi pretežno na sprinterskim stazama, tada će se zamjena guma - bez obzira na preostalu dubinu profila - obaviti najkasnije za sedam do osam godina. U tom razdoblju prljavština, utjecaji iz okoline, unutarnji procesi starenja i na kraju, ali ne manje važno, sunce djeluju na gume tako da one više ne mogu samouvjereno i pouzdano obavljati svoj posao. Ovdje možete vjerovati novom izgledu «druga ruka» rezervni kotač, no vraćeni izgled samo je fasada iza koje se krije «opasno doba».

Kotači za Mondeo - iz tvornice u dvije verzije

Ford oprema sve svoje Mondeoe s dvije vrste naplataka: ovisno o dizajnu i modelu, koriste se čelični naplatci (6 1/2J x 16") ili laki metalni diskovi (6 1/2J x 17",.6 1/2J x 18"). Tablica prikazuje dimenzije koje Ford nudi za različite modele, bilo u tvorničkoj izvedbi ili kao posebnu opremu. Koji su kotači i gume općenito prikladni za vaš Mondeo naznačeno je u putovnici vozila. Osim toga, ako svoj Mondeo želite opskrbiti drugim «potplati», za odobrene proizvode potrebno je u svakom slučaju dobiti opću uporabnu dozvolu (AVE) s pripadajućim kontrolnim brojem. Ako tvoj «željeni format» nisu navedeni u dokumentima vozila, najbolje je provjeriti s Fordom ili predstavnikom TÜV-/DEKRA njihovu prikladnost prije ugradnje. Gume i kotači koji nisu tvornički navedeni u dokumentima moraju se unijeti u putovnicu vozila (pismo ili potvrdu) na temelju mišljenja TÜV-/DEKRA.

Gume i felge

Diskovi

Model	Standardna oprema	Neobavezno
Mondeo Ambiente	6 1/2J x 16 čelik	6 1/2J x 16 7 1/2J x 17 laki metal
Mondeo Trend	6 1/2J x 16 čelik	6 1/2J x 16 7 1/2J x 17 laki metal
Mondeo Ghia	6 1/2J x 16 čelik	6 1/2J x 16 7 1/2J x 17 laki metal
Mondeo ST220	7 1/2J x 17 laki metal

Gume

Model	Standardna oprema	Neobavezno
Mondeo Ambiente	205/55 R 16	205/50 R 17 225/40 R 18
Mondeo Trend	205/55 R 16	205/50 R 17 225/40 R 18
Mondeo Ghia	205/55 R 16	205/50 R 17 225/40 R 18
Mondeo ST220	215/45 R 17

TEHNIČKI RJEČNIK

Diskovi Veličine diskova, prema normama, postavljene su u inčima. Na primjer, oznaka 6 1/2J x 16" označava da je duboki disk širok 6,5 inča i promjera 16 inča. Pismo «J» određuje oblik bočne prirubnice: kako bi bolje pristajale gumama, postoji zaobljena uzvisina na podnoj polici diska (grba). Sprječava da se prilikom brze vožnje na zavoju strana gume «nije poskliznuo» od police za slijetanje do dubokog diska.

Najvažniji parametri gume

Na bočnoj stijenci gume ugraviran je niz brojeva i slova koji su kodirani za stručnjake «posjetnica». Većinu vozača prvenstveno zanima format guma. Na primjer, 205/55 R 16 znači da je ovaj dio gume širok 205 mm. Drugi broj određuje omjer visine i širine gume. U ovom primjeru, ovaj omjer je 55%. Što je ovaj omjer manji, guma je niža i šira. Pismo «R» definira tip radijalne gume, broj iza ovog slova (16) postavlja promjer naplatka u inčima.

Višeslojni unutarnji vijek automobilske gume

1 - zaštitnici: profil i sastav smjese utječu na kvalitetu, 2 - Baza: smanjuje otpor kotrljanja, 3 - Najlonski steznik za napuhavanje: poboljšava prikladnost za velike brzine, 4 - Sloj čelične užadi: povećava stabilnost pokreta, 5 - Karkasa: osnova za držanje oblika i čvrstoće gume,	6 - Unutarnja jezgra: zatvoreni unutarnji sloj zamjenjuje komoru, 7 - Bočni dio: štiti okvir od oštećenja, 8 - Kabel za punjenje: održava preciznu kontrolu i kretanje, 9 - Jezgra: brine se za čvrsto pristajanje na rub, 10 - Ojačanje ruba gume: za precizno upravljanje i visoku stabilnost u vožnji.

«Poslovna kartica»: karakteristike gume na boku.



Pri kupnji gume obratite pažnju na specifikaciju, tako će nove gume biti u skladu s felgama.

Sinonim za velike brzine - veliko slovo iza zadnje znamenke

Veliko slovo iza posljednje znamenke oznake gume na bočnoj strani označava najveću dopuštenu brzinu vrtnje gume. Gume 205/55 R 16 sa kodnim slovom «S» dizajniran za najveću brzinu od 180 km/h, sa slov «T» odnosno do 190 km/h. Za maksimalno 210 km/h, gume sa slovom «H». Standardne M S-gume sa slovom «Q» «raditi» do 160 km/h.

DOT broj označava starost gume

Prikazuje stvarni datum proizvodnje gume «DOT» - broj koji se nalazi na bočnoj strani gume. Od 1990. iza ovog broja uspostavljen je mali trokut. Na primjer, broj 1500 znači da je ova guma proizvedena u 15. tjednu 2000. Nove gume s datumom proizvodnje od 1. listopada 1998. moraju imati ECE kod za inspekciju na svojoj bočnoj stijenci.

Ako trokut nedostaje, tada je guma proizvedena prije 1990. Svaki verifikacijski kod osigurava da ova guma, prema svojoj vrsti, zadovoljava standard kvalitete Ekonomske komisije za Europu (ECE-R 30). Ako vaš automobil ima gume s DOT brojem većim od 408 – ali bez ECE oznake kvalitete – možete voziti bez opće radne dozvole.

Oznaka kvalitete prepoznaje se velikim slovom «E» i broj zemlje proizvodnje, npr «1» --- Njemačka, «4» – Nizozemska.

Zimske gume - profesionalci u vjetru i lošem vremenu

Već na jesenskim cestama zimske gume na vašem Mondeu neprikosnoveno su prvi izbor, jer su zimske gume neusporedivo pouzdanije na snijegu ili ledu. Zapravo, zašto? Njihove nosive površine sastoje se od gumene smjese s visokim udjelom prirodne gume. Ova posebna gumena smjesa na mokrim i skliskim cestama i temperaturama nižim od sedam stupnjeva C ima bolje prianjanje od standardnih ljetnih guma. Glavni uvjet za dobar prijenos sile kočenja i motora na cestu je prisutnost dezena gaznog sloja dubine od najmanje četiri milimetra - manja dubina nije dopuštena i stoga isključuje takvu gumu za korištenje na zimskim cestama. U svakom slučaju sva četiri kotača trebaju biti opremljena zimskim gumama istog proizvođača – u tom slučaju kombinacija ljetnih i zimskih guma može postati prilično opasna.

Instalirajte bolje na «vlastiti» felge - zimske gume

Dobre zimske gume ne moraju biti široke: dovoljna je minimalna veličina gume koju imate na svom Mondeu. Osim toga, uske gume jeftinije su od luksuznih širokih guma: novac ušteđen na širokim pneumatskim gumama bolje je uložiti u drugi set prikladnih felgi – remontaža guma u proljeće i jesen postaje sve skuplja od ovog drugog seta felgi. vrijeme. U pravilu, kotače treba balansirati nakon svake ugradnje. Povećajte tlak u zimskim gumama za 0,2 bara u odnosu na ljetne gume. Ako je maksimalna brzina vaših zimskih guma manja od normalne brzine vašeg vozila, podsjetimo, zalijepite odgovarajuću naljepnicu u svoje vidno polje na kontrolnoj ploči. Vaš prodavač guma ima ovu naljepnicu na zalihi. Međutim, ljubazni trgovci gumama ili serviseri mogu uz malu naknadu stručno napumpati vaše gume do sljedeće zamjene.

Usporedba puta kočenja ljetnih i zimskih guma bez ABS-a.

Usporedba kočionog puta ljetnih i zimskih guma s ABS-om.

PRAKTIČNI SAVJETI

To će spasiti vaše gume Vozite onoliko brzo koliko vam gume dopuštaju. To se posebno odnosi na M S gume u kategoriji «Q» (160 km/h). Veća brzina kretanja uzrokuje više trošenja, u najgorem slučaju, pucanje gume. Izbjegavajte maksimalne brzine ako je vozilo jako opterećeno. Pratite njihovo zagrijavanje: ako je guma topla, ne možete se bojati. Ekstremno vruće gume znak su upozorenja, najčešće uzrokovan niskim tlakom u gumama ili oštećenim karkasom gume. U ovoj situaciji nemojte se usuditi nastaviti voziti s takvom gumom, barem ne tako dugo, dok specijalist za gume ne pregleda karkasu zbog mogućih oštećenja. Ako se autocestom često vozi velikom brzinom: ugradite gume čiji je indeks brzine jedan razred viši od onog navedenog u putovnici vozila (Na primjer, «T» umjesto «S»). Pazite da ne ogrebete rubove guma prilikom parkiranja. Vozite preko rubnika ili praga samo polako pod pravim kutom. Povećajte tlak zraka u gumama za ukupno 0,3 bara - to će uštedjeti gorivo i neće oštetiti vaše gume. Pravilno mijenjanje guma Ako koristite prerađenu rezervnu gumu kada prvi put mijenjate gume, uštedjet ćete na tome «unovčiti» novac. Ali pod uvjetom: ovaj proizvod mora imati isti profil. U tom slučaju nabavite gume za njega i njima opremite cijeli most. Kilometraža vaših guma, međutim, može se i povećati: redovito mijenjajte prednje kotače sa stražnjim kotačima na jednoj strani automobila, ali ni u kojem slučaju poprečno, odnosno suprotno. Tada će se vaše gume ravnomjernije trošiti, a pri sljedećoj daljnjoj prodaji svoj ćete automobil pokloniti «svježe» potplati. Nedostatak ovog pristupa je taj što se pri zamjeni u kratkim kilometarskim intervalima gazni sloj guma možda neće tako jasno prikazati kao nedostatci ovjesa kotača, upravljača i amortizera. Pri zamjeni guma uvijek općenito obratite pozornost na to da su osovine opremljene parovima guma istog proizvođača, s istim dezenom i približno istim datumom proizvodnje (/- 1 godina).