Гуми и джанти (Mondeo 3)

Гумите имат много съществен принос за доброто поведение при шофиране на автомобила и по този начин за активната безопасност на вашето Mondeo: каркасът, гумената смес, силиконовите добавки и компютърно изчисленият профил на гумата правят гумите за колела високотехнологичен продукт. Опорните повърхности с размер на пощенска картичка на всяко от четирите колела носят вашето Mondeo право, поемайки всички незначителни удари на пътя и предавайки всички задвижващи, спирачни и центробежни сили. При средно натоварване радиалните гуми на вашето Mondeo могат да издържат приблизително 30 000–50 000 км на предните колела и приблизително 40 000–70 000 км на задната ос. Разбира се, ако вашето Mondeo се кара предимно на спринтови разстояния, тогава смяната на гумите - независимо от оставащата дълбочина на грайфера - ще се случи най-късно след седем до осем години. През този период мръсотията, влиянията на околната среда, вътрешните процеси на стареене и не на последно място слънцето имат такъв ефект върху гумите, че те вече не могат да изпълняват надеждно и надеждно работата си. Тук можете да разчитате на новоизглеждаща "употребявана" резервна гума, но възстановеният външен вид е само фасада, зад която се крие "опасна възраст".

Джанти за Mondeo – предлагат се фабрично в два варианта

Ford оборудва всичките си Mondeo с два вида джанти: стоманени джанти (6 1/2J x 16") или леки метални джанти (6 1/2J x 17", 6 1/2J x 18"), в зависимост от дизайна и модела.Таблицата показва размерите, които Ford предоставя за различни модели вече в завода или като специално оборудване кои джанти и гуми като цяло са подходящи за вашето Mondeo са посочени в паспорта. Освен това, ако искате да придадете различен външен вид на вашето Mondeo, трябва във всеки случай да получите Общо разрешително за експлоатация (ABE) със съответния контролен номер за одобрените продукти, ако вашият "желан формат" не е посочен в документите на превозното средство, преди да го инсталирате, е по-добре да проверите при Ford или представителя на TÜV-/DEKRA дали гумите и джантите, които не са посочени в заводските документи, трябва да бъдат включени в паспорта. превозно средство (писмо или сертификат) въз основа на становището на TÜV-/DEKRA.

Гуми и джанти

Дискове

Модел	Серийно оборудване	Не е задължително
Mondeo Ambiente	6 1/2J x 16 стомана	6 1/2J x 16 7 1/2J x 17 от лек метал
Mondeo Trend	6 1/2J x 16 стомана	6 1/2J x 16 7 1/2J x 17 от лек метал
Mondeo Ghia	6 1/2J x 16 стомана	6 1/2J x 16 7 1/2J x 17 от лек метал
Mondeo ST220	7 1/2J x 17 от лек метал

Гуми

Модел	Серийно оборудване	Не е задължително
Mondeo Ambiente	205/55 R 16	205/50 R 17 225/40 R 18
Mondeo Trend	205/55 R 16	205/50 R 17 225/40 R 18
Mondeo Ghia	205/55 R 16	205/50 R 17 225/40 R 18
Mondeo ST220	215/45 R 17

ТЕХНИЧЕСКИ РЕЧНИК

Дискове Размерите на дисковете, според стандартите, са посочени в инчове. Например обозначението 6 1/2J x 16" показва, че дълбокото колело е 6,5 инча широко и 16 инча в диаметър. Буквата "J" определя формата на страничния фланец: за по-добро пасване на гумите има заоблен повдигната зона на фланеца на колелото (гърбица). Предотвратява "плъзгането" на борда на гумата от рафта за кацане в дълбокия диск при бързо шофиране на завой.

Най-важните параметри на гумата

Серия от цифри и букви са гравирани върху страничната стена на гумата, които са кодирана "визитна картичка" за специалистите. Повечето шофьори се интересуват предимно от формата на гумата. Например 205/55 R 16 означава, че тази част на гумата има ширина 205 mm. Второто число определя съотношението на височината и ширината на гумата. В този пример съотношението е 55%. Колкото по-ниско е това съотношение, толкова по-ниска и по-широка е гумата. Буквата "R" идентифицира вида на радиалната гума, а числото след тази буква (16) определя диаметъра на джантата в инчове.

Многослоен вътрешен живот на автомобилна гума

1 - протектори: профилът и съставът на сместа влияят на качеството, 2 - Основа: намалява съпротивлението при търкаляне, 3 - Найлонова лента за надуване: увеличава пригодността за високи скорости, 4 — Слой от стоманен корд: повишава стабилността на движение, 5 - Каркас: основата за поддържане на формата и здравината на гумата,	6 - Вътрешно ядро: запечатан вътрешен слой замества камерата, 7 - Странична част: предпазва рамката от повреда, 8 - Корда за пълнене: поддържа прецизен контрол и движение, 9 — Ядро: осигурява здраво прилягане към джантата, 10 - Подсилване на борда на гумата: за прецизно управление и висока стабилност при шофиране.

"Визитна картичка": характеристики на гумата на страничната стена.



Когато купувате гума, обърнете внимание на спецификацията, това ще гарантира, че новите гуми са съобразени с джантите.

Синоним на високи скорости - главна буква след последната цифра

Главната буква след последната цифра от обозначението на гумата отстрани показва максимално допустимата скорост на въртене на гумата. Гуми 205/55 R 16 с кодова буква "S" са предназначени за максимална скорост от 180 км/ч, с буква "Т" съответно до 190 км/ч. За максимум 210 км/ч са подходящи гуми с буквата "H". Стандартните M S гуми с буквата "Q" работят до 160 км/ч.

DOT номерът показва възрастта на гумата

Действителната дата на производство на гумата се обозначава с "DOT" номера, разположен на страничната стена на гумата. От 1990 г. зад това число е поставен малък триъгълник. Например числото 1500 означава, че гумата е произведена през седмица 15 от 2000 г. Новите гуми с дата на производство след 1 октомври 1998 г. трябва да имат код за проверка ECE на страничната си стена.

Ако няма триъгълник, гумата е произведена преди 1990 г. Всеки тестов код гарантира, че гумата, според своя тип, отговаря на стандарта за качество на Икономическата комисия за Европа (ECE-R 30). Ако вашият автомобил има гуми с DOT номер по-висок от 408 - но без знак за качество ECE - можете да шофирате без общо разрешително за експлоатация.

Знакът за качество се разпознава от главната буква "E" и цифрата на страната на производство, например "1" - Германия, "4" - Холандия.

Зимни гуми – професионалисти при вятър и лошо време

Още по есенните пътища зимните гуми на вашето Mondeo са безспорен първи избор, защото на заснежени или заледени повърхности зимните гуми се държат несравнимо по-надеждно. Всъщност защо? Носещите им повърхности се състоят от каучукова смес с високо съдържание на естествен каучук. Тази специална каучукова смес има по-добра адхезия от стандартните летни гуми върху мокри и хлъзгави пътища и при температури под седем градуса C. Основното условие за добро предаване на спирачните и двигателните сили върху пътя е наличието на шарка на протектора с дълбочина най-малко четири милиметра - по-малка дълбочина не е разрешена и по този начин изключва такава гума за използване на зимни пътища. Във всеки случай и четирите колела трябва да бъдат оборудвани със зимни гуми от един и същи производител - в този случай комбинацията от летни и зимни гуми може да стане доста опасна.

По-добре е да инсталирате на "собствени" колела - зимни гуми

Добрите зимни гуми не трябва да са широки: минималният приемлив размер на гумите е достатъчен за вашето Mondeo. Плюс това, тесните гуми са по-евтини от луксозните широки гуми: По-добре е да инвестирате парите, които спестите от широки пневматични гуми, във втори комплект подходящи джанти – повторното монтиране на гуми през пролетта и есента става все по-скъпо с времето от този втори комплект джанти. Обикновено колелата трябва да се балансират след всяка инсталация. Увеличете налягането в зимните гуми с 0,2 бара в сравнение с летните гуми. Ако максималната скорост на вашите зимни гуми е по-ниска от нормалната скорост на шофиране на вашия автомобил, поставете стикер в рамките на вашата видимост на таблото за напомняне. Вашият търговец на гуми разполага с този стикер на склад. Любезните търговци на гуми или сервизните работници обаче могат експертно да напомпят гумите ви до следващата смяна срещу малка такса.

Сравнение на спирачния път на летни и зимни гуми без ABS.

Сравнение на спирачния път на летни и зимни гуми с ABS.

ПРАКТИЧЕСКИ СЪВЕТ

Това ще спести гумите ви Карайте с максималната скорост, позволена от вашите гуми. Това се отнася предимно за M S-гуми в категория "Q" (160 км/ч). По-високите скорости на шофиране причиняват повече износване и в най-лошия случай спукване на гумата. Избягвайте максималните скорости, ако превозното средство е тежко натоварено. Следете отоплението им: ако гумата е топла, няма място за притеснение. Изключително горещите гуми са предупредителен знак: най-честата причина е ниско налягане в гумите или повредена гума. В тази ситуация не смейте да продължавате да шофирате с такава гума, поне не толкова дълго, докато специалист по гуми не провери каркаса за евентуални повреди. Ако често шофирате с висока скорост по магистралата: монтирайте гуми, чиято скорост е с клас по-висок от посочения в паспорта на автомобила (например "T" вместо "S"). Внимавайте да не надраскате ръбовете на гумите, когато паркирате. Карайте през бордюр или праг само бавно под прав ъгъл. Увеличете налягането на въздуха в гумите си с общо 0,3 бара – това ще спести гориво и няма да повреди гумите ви. Сменете колелата правилно Ако използвате регенерирана резервна гума при първата смяна на гумите, ще спестите малко пари в брой. Но при условие: този продукт трябва да има същия профил. В този случай купете гуми за него и оборудвайте целия мост с тях. Пробегът на вашите гуми обаче може да се увеличи: редовно сменяйте предните колела от едната страна на автомобила със задните, но в никакъв случай напречно, тоест срещуположните. Тогава гумите ви ще се износват по-равномерно и при следващата препродажба ще подарите колата си със "свежи" подметки. Недостатъкът на този подход: при смяна на кратки километрични интервали възможните дефекти в окачването на колелата, кормилния механизъм и амортисьорите може да не са толкова ясно видими върху протекторите на гумите. Когато сменяте гуми, винаги се уверявайте, че осите са оборудвани по двойки с гуми от един и същ производител, същата шарка на протектора и приблизително една и съща дата на производство (/- 1 година).