Серво управление (Mondeo 3)

Всички модели на Mondeo вече се движат направо от производствената линия със сервоусилвател на волана. Поддържа кормилното управление в зависимост от текущото натоварване: колкото по-бавно се движите, толкова по-голяма е мощността; при високи скорости, напротив, такава помощ е пропорционална на скоростта. Освен дребни работи по поддръжката (като проверка на хидравличната система за течове, добавяне на хидравлично масло и т.н.), най-добре е ремонтът на сервоусилвателя на волана да бъде извършен от вашия дилър на Ford.

ПРАКТИЧЕСКИ СЪВЕТ

Въздушната възглавница по принцип е калъф за "истински" професионалист От момента, в който напуснете завода, Mondeo защитава живота ви с въздушни възглавници. Затова е по-добре да прехвърлите цялата работа с кормилната колона и нейните сервизни елементи в сервиз на Ford. Само там "истински" професионалисти, спазвайки специални инструкции за безопасност при работа с "торби със сгъстен въздух", могат да развият вътрешните компоненти, свързани с тази система. Защото, ако не се борави правилно, въздушната възглавница може да "избухне" за част от секундата. Затова най-добре тук е да "махнете" "пръстите" си от такава сложна "игра", ако превключвателят и контролите на кормилната колона на вашето Mondeo са "болни". Транспортирането и съхранението на въздушната възглавница вече трябва да отговарят на строги правила за безопасност. По този начин ние отново фокусираме вниманието на любителите - и това е в техен интерес: - въздушната възглавница по принцип е въпрос на истински професионалисти.

На практика - прогресивна поддръжка на кормилното управление

При паркиране и смяна на лентата, хидравличният усилвател ви помага "с пълна сила" - започвайки от 10 км/ч, напротив, ефектът му непрекъснато намалява. На практика има смисъл следното: тъй като във високия диапазон на скоростта действителните сили, действащи върху волана, вече са намалени.




Дизайн на кормилната колона Mondeo

1 — Енергопоглъщащ елемент с въздушна възглавница за водача, 2 — Подвижна кормилна колона,	3/4 - Долен/горен хастар на колоната.