По-добре е да проверите налягането на въздуха, когато гумите са студени (Mondeo 3)

Налягането на въздуха винаги трябва да се измерва, когато гумите са студени, тъй като гумата се загрява по време на шофиране и налягането в гумата се повишава. Последствие: Следователно могат да се получат неправилни стойности – въз основа на опита, все едно винаги шофирате с по-ниско налягане в гумите. Проверявайте редовно налягането в гумите на всеки три или четири седмици; месечна загуба на налягане от 1,5% е нормална. Ако от гумата излиза повече въздух, тогава е необходимо внимателно да я проверите: най-често "възниква безпокойство" в долната част на повърхността.

Не забравяйте да завиете предпазната капачка

След всяко измерване на налягането вентилите на гумите трябва винаги да се затварят с предпазни капачки. Ако в клапана попадне мръсотия, той може да тече - гумите постоянно губят въздух. А това може да доведе до неприятности. Никога не шофирайте с ниско налягане на въздуха в гумите - това ще доведе до неизмеримо повишаване на температурата на гумата. Рано или късно това със сигурност ще доведе до явлението "разпадане" или износване на гумите. Напротив, повишаването на налягането с 0,2–0,3 бара се разглежда като положителен факт: кормилното управление е по-чувствително, гумите издържат по-дълго и разходът на гориво е дори леко намален. Недостатък: колата не пружинира толкова удобно.

Стойности на налягането в студени гуми (бар) за модели седан/комби

Размер на гумата*	Нормално натоварване до трима пътника		Пълна товар за над трима пътника
	отпред	отзад	отпред	отзад
205/55 R 16	2,1/2,2**	2,1	2,4	2,8
205/55 R 17	2,1/2,2**	2,1	2,4	2,8
205/40 ZR 18	2,1/2,2**	2,1	2,5	2,8
T125/85R 16 98M***	4,2	4,2	4,2	4,2

* летни гуми в зависимост от дизайна във вариант T-, H-, U-, V-, W- или ZR.



** Duratec-Ve и DuraTorg-DI;

*** - Резервно колело. При постоянна скорост над 160 км/ч увеличете съответно налягането на въздуха с 0,2 бара.