Ciśnienie powietrza najlepiej sprawdzać na zimnych oponach

Ciśnienie powietrza należy zawsze mierzyć tylko wtedy, gdy opony są zimne, ponieważ opona nagrzewa się podczas jazdy i ciśnienie w oponie wzrasta. Skutek: w związku z tym można uzyskać nieprawidłowe wartości - zgodnie z doświadczeniem jest tak, jakbyś zawsze jeździł z mniejszym ciśnieniem powietrza w oponach. Regularnie sprawdzaj ciśnienie w oponach co trzy lub cztery tygodnie, miesięczna utrata ciśnienia o 1,5% jest normalna. Jeśli z opony wydobywa się więcej powietrza, należy je dokładnie zbadać: najczęściej «dzieje się podniecenie» na dole powierzchni.

Nie zapomnij zakręcić nasadki zabezpieczającej

Po każdym pomiarze ciśnienia zawory opon muszą być zawsze zamknięte zaślepkami zabezpieczającymi. Jeśli brud dostanie się do zaworu, może się okazać, że jest nieszczelny - opony stale tracą powietrze. A to może prowadzić do kłopotów. Nigdy nie jedź z niskim ciśnieniem powietrza w oponach - w rezultacie temperatura opon wzrośnie ponad miarę. Prędzej czy później z pewnością doprowadzi to do zjawisk «rozkład» lub zużycie opon. Wręcz przeciwnie, wzrost ciśnienia o 0,2-0,3 bara jest postrzegany jako fakt pozytywny: układ kierowniczy jest bardziej responsywny, opony wytrzymują dłużej, a nawet zużycie paliwa jest nieco mniejsze. Wada: samochód nie odbija się tak komfortowo.

Wartości ciśnienia w zimnych oponach (bar) dla modeli sedan/kombi

Rozmiar opony*	Normalny ładunek do trzech pasażerów		Kompletny ładunek z więcej niż trzema pasażerami
	przód	tył	przód	tył
205/55 R 16	2,1/2,2**	2,1	2,4	2,8
205/55 R 17	2,1/2,2**	2,1	2,4	2,8
205/40 ZR 18	2,1/2,2**	2,1	2,5	2,8
T125/85R 16 98M***	4,2	4,2	4,2	4,2

*opony letnie w zależności od wykonania w wersji T-, H-, U-, V-, W- lub ZR.

** Duratec-Ve i DuraTorg-DI;

*** - Koło zapasowe. Przy stałej prędkości powyżej 160 km/h odpowiednio zwiększyć ciśnienie powietrza o 0,2 bara.