Este mai bine să verificați presiunea aerului când anvelopele sunt reci (Mondeo 3)

Presiunea aerului trebuie măsurată întotdeauna când anvelopele sunt reci, deoarece anvelopa se încălzește în timpul conducerii și presiunea în anvelope crește. Consecință: Prin urmare, pot fi obținute valori incorecte - pe baza experienței, este ca și cum ați conduce întotdeauna cu o presiune mai mică în anvelope. Verificați regulat presiunea în anvelope la fiecare trei sau patru săptămâni, este normală o pierdere lunară de presiune de 1,5%. Dacă mai mult aer iese din anvelopă, atunci este necesar să o inspectați cu atenție: cel mai adesea, "apar tulburări" în partea inferioară a suprafeței.

Nu uitați să înșurubați capacul de siguranță

După fiecare măsurare a presiunii, supapele anvelopelor trebuie întotdeauna închise cu capace de siguranță. Dacă murdăria intră în supapă, aceasta poate avea scurgeri - anvelopele pierd aer în mod constant. Și asta poate duce la probleme. Nu conduceți niciodată cu presiune scăzută a aerului în anvelope - acest lucru va face ca temperatura anvelopei să crească peste măsură. Mai devreme sau mai târziu, acest lucru va duce cu siguranță la fenomenul de "dezintegrare" sau uzură a anvelopelor. Dimpotrivă, o creștere a presiunii de 0,2–0,3 bari este văzută ca un fapt pozitiv: direcția este mai receptivă, anvelopele durează mai mult și consumul de combustibil este chiar ușor redus. Dezavantaj: mașina nu se ridică la fel de confortabil.

Valori ale presiunii la rece (bar) pentru modelele sedan/break

Dimensiunea anvelopei*	Încărcare normală până la trei pasageri		Deplin încărcătură pentru peste trei pasageri
	faţă	spate	faţă	spate
205/55 R 16	2,1/2,2**	2,1	2,4	2,8
205/55 R 17	2,1/2,2**	2,1	2,4	2,8
205/40 ZR 18	2,1/2,2**	2,1	2,5	2,8
T125/85R 16 98M***	4,2	4,2	4,2	4,2

* anvelope de vara, in functie de design, in varianta T-, H-, U-, V-, W- sau ZR.



** Duratec-Ve și DuraTorg-DI;

*** - Roată de rezervă. La viteze constante de peste 160 km/h, creșteți în mod corespunzător presiunea aerului cu 0,2 bar.