Серво

Сви Мондео модели одмах након фабричког транспортера већ возе, имају у себи кормиларски механизам са хидрауличним појачивачем. Одржава рад управљача у зависности од тренутног оптерећења: што спорије идете, јачи је ослонац појачала; при великим брзинама, напротив, таква помоћ је пропорционална брзини. Поред мањих радова на одржавању (као што је провера хидрауличног система за цурење, додавање хидрауличног уља итд.) поправке серво управљача најбоље је препустити вашем Форд дилеру.

ПРАКТИЧНИ САВЕТИ

Ваздушни јастук је у основи футрола за «поклон» професионалним Када изађе из фабрике, Мондео штити ваш живот ваздушним јастуцима. Због тога је боље сав рад са стубом управљача и његовим елементима пренети у радионицу Форд. Само тамо «прави» професионалци, користећи посебна безбедносна упутства за руковање «компримовани ваздушни јастуци», може да изврши одвртање унутрашњих компоненти повезаних са овим системом. То је зато што, ако се њиме правилно не рукује, ваздушни јастук може «експлодирати» у делићу секунде. Дакле, овде је најбоље «одложити» од таквог комплекса «игрице» њихов «прстима», ако прекидач и команде на летви управљача вашег Мондеа «болестан». Чак и транспорт и складиштење ваздушног јастука морају бити у складу са строгим безбедносним прописима. Тако још једном скрећемо пажњу аматера - а то је у њиховом интересу: - ваздушни јастук - у принципу, ствар правих професионалаца.

У пракси - прогресивна подршка управљачу

Приликом паркирања и обнављања, хидраулични појачивач вам помаже «пуном снагом» – од 10 км/х, напротив, њен ефекат се континуирано смањује. У пракси, следеће има смисла: јер у опсегу великих брзина, силе које стварно делују на волан су већ смањене.

Дизајн стуба волана Мондео

1 - Елемент који апсорбује енергију са ваздушним јастуком за возача, 2 - одвојиви стуб волана,	3/4 - Доња / горња облога колоне.