Серво управљач

Сви модели Mondeo одмах иза фабричког транспортера већ се возе, имајући у себи управљачки механизам са хидрауличним појачивачем. Подржава управљање у зависности од тренутног оптерећења: што спорије идете, то је више помоћне снаге; при великим брзинама, напротив, таква помоћ је пропорционална брзини. Осим мањих радова на одржавању (као што је провера цурења хидрауличног система, доливање хидрауличног уља, итд.), поправке на механизму серво управљача најбоље је препустити вашем продавцу Ford.

ПРАКТИЧНИ САВЕТИ

Ваздушни јастук је, у принципу, случај за "правог" професионалца По изласку из фабричких капија Mondeo штити ваш живот ваздушним јастуцима. Због тога је боље сав рад са стубом управљача и његовим сервисним елементима пренети у радионицу Ford. Само тамо "прави" професионалци, користећи специјална безбедносна упутства при руковању "кесама компримованог ваздуха", могу да одврну унутрашње компоненте везане за овај систем. Јер ако се њиме не рукује правилно, ваздушни јастук може "експлодирати" у делићу секунде. Зато је најбоље да "скинете" своје "прсте" из тако сложене "игре" ако су прекидач и команде на стубу управљача вашег Mondeo "болестан". Транспорт и складиштење ваздушног јастука већ морају бити у складу са строгим безбедносним прописима. Тако још једном скрећемо пажњу аматера - а то је у њиховом интересу: - ваздушни јастук је, у принципу, ствар правих професионалаца.

У пракси - прогресивна подршка управљачу

Када паркирате и мењате траке, хидраулични појачивач вам помаже "пуном снагом" - почевши од 10 км/х, напротив, његов ефекат се континуирано смањује. У пракси, следеће има смисла: јер у опсегу великих брзина, стварне силе које делују на волан су већ смањене.

Дизајн стуба управљача Mondeo

1 — Елемент који апсорбује енергију са ваздушним јастуком за возача, 2 — одвојиви стуб волана,	3/4 - Доња/горња облога стуба.