Замена точкова (Шасија / Шасија / Форд Мондео 3 2000-2007)

ПРОЦЕДУРА

Повуците паркирну кочницу и укључите 1. брзину или ход уназад (аутоматски мењач - положај «З»). Када мењате точак на путу, упалите додатно светло упозорења и поставите знак за хитно заустављање позади.
Користите клин или одговарајући камен да спречите окретање точкова вашег возила. Поставите их на страну возила на којој се не ради.
Скините поклопац точка. Ако се поклопац не може ухватити, уметните шрафцигер да га извучете (уграђени алат) између обода и капице.
Отпустите све завртње точкова за један окрет.

Подигни ауто. Дизалица мора бити уграђена, наравно, само у бочне прагове предвиђене за ово место.

Подигните само на тачкама приказаним са бочним дизалицом.

1 - предња тачка подизања, отприлике 26 цм од предњег краја прага врата,
2 - задња тачка подизања, око 10 цм од задњег краја прага врата. Код возила са украсном бочном облогом, прво уклоните облогу. Да бисте то урадили, подигните са доње ивице и извуците.

Отпустите завртње точкова и...
... скините точак са главчине, ставите нови (резервни) точак на главчину и притисните га на главчину.
Поравнајте точак на главчини. Рупе на фелгама морају одговарати отворима са навојем у главчини точка.
Затим уметните завртње на точковима и чврсто их затегните.
Спустите возило и чврсто затегните завртње точкова равномерно помоћу кључа за точкове по реду «цик-цак» (момент затезања, ако је могуће, не би требало да прелази 85 Нм).
Уградите облоге точкова, правилно поравнајте отворе за вентилацију и ударите руком по ободу.
Возите пажљиво првих десет километара, а затим поново проверите да ли су сви пропелери чврсто постављени.
Ако је уграђен резервни точак, немојте возити брже од 80 км/х. Поврх тога, понашање у вожњи вашег Мондеа може се приметно погоршати – у најгорем случају, пнеуматска гума може чак и да пукне.

Замена точкова

Коментари посетилаца