Szervokormány

Az összes Mondeo modell közvetlenül a gyári szállítószalag után már halad, a kormánymű hidraulikus nyomásfokozóval rendelkezik. Fenntartja a kormánymunkát az aktuális terheléstől függően: minél lassabban halad, annál erősebb az erősítő támogatása; nagy sebességnél éppen ellenkezőleg, az ilyen segítség arányos a sebességgel. Kisebb karbantartási munkák mellett (mint például a hidraulika rendszer szivárgásának ellenőrzése, hidraulikaolaj hozzáadása stb.) a szervokormány javítását a legjobb, ha a Ford márkakereskedőre bízza.

GYAKORLATI TANÁCSOK

A légzsák alapvetően arra való «ajándék» szakmai A gyár kapuján kívül a Mondeo légzsákokkal védi az életét. Ezért jobb, ha minden munkát a kormányoszloppal és annak elemeivel a Ford műhelyébe visz át. Csak oda «igazi» profik, speciális kezelési biztonsági utasítások használatával «sűrített légzsákok», el tudja végezni a rendszerhez kapcsolódó belső alkatrészek lecsavarását. Ennek az az oka, hogy ha nem megfelelően kezelik, a légzsák képes «felrobban» a másodperc töredéke alatt. Szóval itt a legjobb «ELRAK» egy ilyen komplexumtól «játékok» az övék «ujjait», ha a kapcsoló és a kezelőszervek a Mondeo kormányrúdján «beteg». Már a légzsák szállításánál és tárolásánál is szigorú biztonsági előírásokat kell betartani. Így ismét az amatőrök figyelmét irányítjuk - és ez saját érdekük: - légzsák - elvileg igazi profik dolga.

A gyakorlatban - progresszív kormánytámogatás

A parkolás és az átépítés során a hidraulikus nyomásfokozó segít «teljes erővel» – 10 km/h-tól, éppen ellenkezőleg, a hatása folyamatosan csökken. A gyakorlatban a következőnek van értelme: mert a nagy sebességtartományban a kormányra ténylegesen ható erők már csökkennek.

Mondeo kormányoszlop dizájn

1 - Energiaelnyelő elem légzsákkal a vezető számára, 2 - Levehető kormányoszlop,	3/4 - Az oszlop alsó / felső bélése.