Szervokormány

Rizs. 13.29. A Fiesta autó szervokormánya: 1 – tartály működő folyadékkal; 2 - szivattyú; 3 - nyomáskapcsoló; 4 - kormánykerék; 5 - radiátor; 6 – bal oldali kormányhuzat; 7 – kormánymű fogasléccel; 8 – kormányoszlop; 9 - kardáncsukló; 10 - védőburkolat; 11 - jobb kormányrúd

A kanyarodáskor a kormányra ható erő csökkentése érdekében 1996 óta minden Fiesta autót hidraulikus szervokormánnyal szereltek fel (rizs. 13.29). Kiegészítő erőként nagynyomású munkafolyadékot használnak, amelyet a kormányszerkezetben található munkahengerekhez juttatnak. A vezérlőszelep segítségével folyadékot fecskendeznek be a hengerbe olyan nyomással, amely megfelel a kormánykerék forgásszögének. A szabályozó szelepek az úgynevezett nyitott központ elve szerint működnek, vagyis amikor a szabályozószelep nem működik, a szivattyú által szállított folyadék nulla nyomáson kerül vissza a tartályba. Minél lassabban vezet, a szervorásegítő annál jobban segíti a kormánykerék elfordítását, nagyobb sebességnél pedig a kormányzás csekély rásegítés nélkül működik. Parkoláskor és az autó manőverezése során az erősítő a legjobban működik, körülbelül 10 km/h feletti sebességnél, hatása fokozatosan csökken, mivel nagyobb sebességnél a vezető sokkal kevesebb energiát fordít az autó irányítására.

Szervokormány javítások és karbantartások a legkisebb munkáig (a hidraulikus rendszer tömítettségének ellenőrzése, munkafolyadék utántöltés stb.), autószervizre kell bízni.