Kreslenie. 13.29. Posilňovač riadenia automobilu Fiesta: 1 – nádržka s pracovnou kvapalinou; 2 – čerpadlo; 3 – tlakový spínač; 4 – volant; 5 – radiátor; 6 – ľavá tyč riadenia; 7 – mechanizmus riadenia s hrebeňom a pastorkom; 8 – stĺpik riadenia; 9 – kardanový kĺb; 10 – ochranný kryt; 11 – pravá tyč riadenia
Na zníženie sily pôsobiacej na volant pri otáčaní je od roku 1996 na všetky automobily Fiesta inštalovaný hydraulický posilňovač riadenia (obr. 13.29). Ako dodatočná sila sa používa vysokotlaková pracovná kvapalina, ktorá sa privádza do pracovných valcov umiestnených v mechanizme riadenia. Rozdeľovací ventil slúži na čerpanie kvapaliny do valca pod tlakom, ktorý zodpovedá uhlu natočenia volantu. Rozdeľovacie ventily pracujú podľa takzvaného princípu otvoreného stredu, t.j. keď rozdeľovací ventil nepracuje, kvapalina dodávaná čerpadlom je obtokom späť do zásobníka pri nulovom tlaku. Čím pomalšie jazdíte, tým viac pomáha posilňovač pri otáčaní volantom vo vyšších rýchlostiach, riadenie funguje takmer bez asistencie; Pri parkovaní a manévrovaní s vozidlom pracuje posilňovač s maximálnou účinnosťou pri rýchlostiach nad cca 10 km/h, jeho účinok postupne klesá, keďže pri vyšších rýchlostiach vodič vynakladá podstatne menšie úsilie na ovládanie vozidla.
Opravy posilňovača riadenia a jeho údržbu až po tie najmenšie práce (kontrola tesnosti hydraulického systému, doplnenie pracovnej kvapaliny a pod.) je potrebné zveriť autoservisu.
[Pôvodný zdroj tohto článku nájdete na adrese: FORDBOOK.ru]