Поддомкрачивание, буксировка и замена колес (Транзит 2)

Поддомкрачивание

Домкрат, входящий в набор инструментов, прилагаемый к автомобилю, должен использоваться только для замены колес (см. подраздел "Замена колес"). При выполнении любого другого вида работ, требующих подъема автомобиля, используйте гидравлический домкрат и всегда фиксируйте автомобиль осевыми подпорками, помещенными под местами поддомкрачивания автомобиля, шасси или осями. Убедитесь, что мощности домкрата достаточно для благополучного поднимания и фиксации автомобиля.

При использовании гидравлического домкрата поместите головку под одной из точек поддомкрачивания, или же непосредственно по центру передней или задней оси, либо передней поперечины (см. иллюстрацию). Поднимая заднюю часть автомобиля (по любой причине), не поддомкрачивайте автомобиль в одной точке по центру оси, если автомобиль полностью загружен. Не поднимайте автомобиль выше, чем необходимо. Никогда не работайте подподнятым автомобилем или же рядом с ним, если автомобиль не зафиксирован, как следует, осевыми подпорками по крайней мере в двух точках.

Буксировка

Буксирные кольца имеются как в передней, так и в задней части Вашего автомобиля (см. иллюстрации). Во время буксировки ключ зажигания должен быть повернут в положение II, чтобы рулевое управление было разблокировано, а указатели поворота, звуковой сигнал и сигнал торможения работали. На моделях с автоматической трансмиссией рычаг переключения передач должен быть переведен в положение "нейтраль" N, а скорость буксировки не должна превышать 50 км/ч при условии буксировки на расстояние не более 50 км. Для буксировки на большее расстояние снимите карданный вал или же буксируйте автомобиль с поднятой задней частью



Запуск двигателя толканием или буксировкой не возможен на автомобилях, имеющих автоматическую коробку передач, и не рекомендуется на моделях с механической коробкой вследствие чрезмерно высоких давлений сжатия в дизельном двигателе.

Помните, что, если автомобиль находится на буксире и двигатель, соответственно, заглушен, сервоусилитель тормоза не будет работать, а потому для нажатия на педаль тормоза потребуется приложить дополнительное усилие. При парковке другого автомобиля, зацепите буксирный трос за буксирные проушины.

Замена колес

Для замены колеса в критическом положении воспользуйтесь домкратом, который прилагается к автомобилю. Перед поддомкрачиванием автомобиля убедитесь, что колесные гайки ослаблены, но не сняты. Производя замену колеса на автомобиле выпуска до 1992 года, который имеет колеса с шестью шпильками, обратите внимание, что колесные гайки на левой стороне автомобиля имеют левую резьбу, то есть, они отвинчивают по часовой стрелке. Эти гайки и соответствующие им шпильки помечены литерой L.

Тип прилагаемого к автомобилю домкрата так же, как и его местоположение зависит от модели. К моделям с короткой колесной базой прилагается ножничный домкрат, который при поддомкрачивании должен устанавливаться так, как показано на рисунках. К моделям с длинной колесной базой прилагается прочный стоечный или сверхпрочный ножничный домкрат, который при поддомкрачивании должен устанавливаться так, как показано на рисунках. На моделях последних лет головка домкрата зацепляется с определенными областями в виде выемки на панеле порога двери. При поддомкрачивании под рессорой, поместите домкрат как можно ближе к оси. Убедитесь, что домкрат полностью зацеплен, прежде, чем приступить к подъему автомобиля. Каждый раз, когда это возможно, старайтесь поддомкрачивать автомобиль на твердой ровной поверхности. Полностью включив ручной тормоз, включите заднюю передачу (или переведите рычаг в положение Р на моделях с автоматической трансмиссией). Блокируйте колеса на стороне, противоположной поднимаемой.

Производя замену колеса, несильно затяните гайки, опустите автомобиль на землю, после чего затяните гайки полностью. Проверьте усилие затяжки колесных гаек динамометрическим ключом при первом удобном случае. Проколотую шину восстановите как можно скорее (если это возможно).

Давление в шинах

Давление в шинах следует проверять в холодном состоянии, т.е. до начала вождения. Не забывайте проверять запасную шину.

Зимние шины

Зимние шины всегда надевайте на все четыре колеса. Не превышайте максимальной скорости, указанной заводом-изготовителем.

В зимних шинах необходимо сохранять давление завода-изготовителя.

Цепи противобуксовочные

Используйте цепи с мелкими звеньями. Не превышайте скорости 50 км/час. Сразу снимайте цепи на бесснежных дорогах.

Рекомендуемое давление (в холодных шинах)

Тип машины		Кузов	Размер шины	Частичная загр.* Бар (кг/см²)			Полная загр.** Бар (кг/см²)
				передн.	задн.	передн.	задн.
BOS	дизель	фургон или комби	185 R 14 REIN 185 R 14С 8PR	3.4 3,4	2,4 2,6	3.4 3,4	2.8 3.1
100S	дизель	фургон или комби	185 R 14С 6PR 185 R 14С 8PR	3.4 3.4	2.8 2,8	3,4 3,4	3,6 3,6
120S	дизель	фургон, комби или шасси	195 R 14С 6PR 195R14C8PR	3,4 3,4	3,0 3.0	3.4 3.4	3.6 3,6
150S	дизель	фургон или комби	215/70 R 15С 8PR	2.7	3.4	2,7	4,2
150S	дизель	шасси	225/70 R 15С 8PR	2.1	3.0	2,1	3.6
100L	дизель	фургон, комби или шасси	195 R 14С 6PR	3.3	3.0	3.3	3.6
100L	турбодизель	фургон, комби или шасси	225/70 R 14С 6PR	2.6	2.4	2.6	2.8
150L	дизель	фургон, комби или шасси	225/70 R 15С 6PR	2,8	3.0	2.8	3.6
190L	дизель	фургон, комби или шасси	225/70 R 15С 8PR	2.8	3.4	2,8	4,3
190	дизель	шасси с двойной кабиной	185 R 15С 6PR	3.8	2.6	3.8	2.6
190 EF	дизель	шасси с двойной кабиной	185 R 15С 6PR	3.3	3.2	3.3	3.2
9 местн. бензин или дизель		автобус	185 R 14С 6PR 185 R 14С 8PR	3.4 3,4	3.1 3.6	3,4 3.4	3,1 3,1
12 местн. бензин или дизель		автобус	195 R 14С 6PR 195 R 14С 8PR	3.4 3.4	3.0 3.0	3.4 3.4	3,0 3,0
15 местн. бензин или дизель		автобус	195 R 14С 6PR 195 R 14С 8PR	3.4 3.4	3.6 3.6	3,4 3,4	3,6 3,6
LCY бензин LCY дизель		автобус автобус	225/70 R 15С 6PR 225/70 R 15С 6PR	2.6 2.8	3.6 3.6	2.6 2.8	3,6 3,6

* Указанное давление должно использоваться при частичной загрузке машины (до 50% грузоподъемности)
** Указанное давление должно использоваться при полной загрузке машины (свыше 50% грузоподъемности).

Найти оригинал можно на указанном ресурсе FordBook