Cuprins: Inspecţie ↳ Înlocuire ↳
Inspecţie
1. Suporturile motorului necesită rareori o atenție specială, dar suporturile rupte sau uzate trebuie înlocuite imediat cu unele noi, altfel componentele transmisiei vor fi supuse unor solicitări suplimentare.
2. În timpul inspecției, motorul trebuie ridicat ușor pentru a-și degaja greutatea de pe suporturi.
3. Trageți frâna de mână, apoi ridicați partea din față a vehiculului și coborâți-l pe suporturi (vezi. "Ridicarea mașinii cu un cric și așezarea acesteia pe suporturi"). Instalați un cric sub baia de carter, deschizând în acest mare o bucată de lemn între capetele de jack, și o tavă de carter, apoi ridicați cu grijă motorul atât pentru a ridica o greutate de ancorare.
4. Verificați starea elementelor de fixare - dacă cauciucul este crăpat, întărit sau separat de piesele metalice. Uneori, cauciucul crăpă chiar sub centru.
5. Verificați distanța relativă dintre fiecare suport de montare și motor sau carcasă (folosind o șurubelniță mare sau o pârghie, încercați să mișcați elementele de fixare). Dacă se detectează vreo mișcare, coborâți motorul și strângeți elementele de fixare ale suportului.
Înlocuire
6. Suporturile motorului pot fi demontate odată ce motorul este susținut, utilizând una dintre următoarele metode.
7. Puteți susține greutatea unității de jos folosind un cric și un bloc de lemn adecvat între capul cricului și baia de ulei (pentru a preveni deteriorarea) sau de sus, prin atașarea elevatorului la motor. Dacă filtrul de aer este montat deasupra motorului, acesta trebuie îndepărtat pentru a oferi suficient spațiu liber pentru ridicarea motorului. În plus, este necesar să scoateți apărătoarea antistropi inferioară a motorului, dacă există.
8. Odată ce greutatea motorului este suportată în mod adecvat, suporții pot fi deșurubați și îndepărtați. Următoarele figuri prezintă suporturile și componentele aferente (vezi Figura 17.8, a-d). Pe măsură ce suporții sunt deconectați și îndepărtați, trebuie marcate amplasarea și orientarea suporților și a oricărui echipament asociat.
Figura 17.8,a. Piese de montare a motorului la modelele produse înainte de 1992: A - Suport motor, B - Lonjeron lateral (grindă laterală) șasiu, C - piuliță de blocare a suportului suspensiei din cauciuc, D - suport din cauciuc, E - capac suport
Figura 17.8,b. Piese de montare a motorului la modelele produse între 1992 și 1995:A - Vedere a grinzii laterale exterioare a șasiului; B - Vedere a grinzii laterale interioare a șasiului; A1 - Șuruburi de ancorare; B1 - Capac de susținere; 2 - Suport motor; 3 - Șuruburi de fixare a suportului inferior al motorului; 4 - șuruburi laterale de fixare ale suportului motorului; 5 - Șuruburi de fixare a suportului superior al motorului.
Figura 17.8, c. Tampon și suport de cauciuc, care au fost utilizate din 1995.
Figura 17.8, d. Piuliță pentru fixarea pernei de cauciuc pe suportul motorului, utilizată din 1995...
Figura 17.8, d.... și piulița care fixează suportul de cauciuc pe suportul șasiului (vedere de jos).
9. Montarea tuturor elementelor de fixare se efectuează în ordine inversă procedurii de demontare. Asigurați-vă că secvența inițială de fixare a șaibelor și a componentelor aferente este respectată întocmai.
10. Nu strângeți complet clemele elementelor de fixare până când toate elementele de fixare nu sunt în poziția necesară. Verificați dacă cauciucul elementelor de fixare nu se deformează sau deformează atunci când șuruburile și piulițele sunt strânse bine.