Atenţie! Dacă aveți cea mai mică îndoială cu privire la autodiagnosticare, scoateți funia de remorcare. Reparațiile majore la un motor deteriorat vor costa mai mult decât un serviciu de remorcare.
Zgomot de ciocănit de la rulmenții principali (se aude chiar în partea de jos a blocului cilindrilor) – foarte periculos; opriți motorul imediat; va trebui să fiți tractat la un centru de service auto sau garaj. Zgomotul de ciocănit scăzut crește considerabil sub sarcină și odată cu creșterea vitezei arborelui cotit. Adesea, aspectul său este însoțit de o scădere a presiunii uleiului (ledul de avertizare pentru o scădere de urgență a presiunii uleiului este aprins aproape constant).
Ciocnirea lagărelor bielei (se aude în partea de mijloc a blocului cilindrilor) – foarte periculos; opriți motorul imediat; va trebui să fiți tractat la un centru de service auto sau garaj. Sunetul este ritmic, sonor, metalic, ton mediu. Crește semnificativ odată cu creșterea sarcinii și dispare complet atunci când bujia este oprită.
Ciocnirea axului pistonului (se aude în partea de sus a blocului cilindrilor) – periculos; fără a încărca motorul, puteți conduce singur la un centru de service auto sau garaj. Ritmic, ascuțit, cu o nuanță metalică ascuțită, audibil în toate modurile de funcționare a motorului, intensificându-se odată cu creșterea sarcinii motorului. Dispare complet când bujia este oprită.
Locuirea pistoanelor și cilindrilor uzați (se aude în aceeași parte a motorului cu ciocănirea bolțurilor pistonului) – nepericuloasă; fără a supraîncărca motorul, puteți conduce singur la un centru de service auto sau garaj. Un sunet care amintește de ciocănitul ceramicii. Se aude mai ales când motorul nu este încălzit pe măsură ce se încălzește, scade sau dispare.
Ciocnirea supapei (se aud în partea superioară a motorului în zona capacului chiulasei) – nepericuloasă; puteți conduce singur la un centru de service auto sau garaj. Bătăi metalice pe fundalul unui zgomot surd general. Se aude bine la viteze mici și medii ale arborelui cotit din partea laterală a chiulasei deasupra locațiilor supapelor.
Ciocănii de detonare periculos, dar, de regulă, poate fi eliminat prin înlocuirea senzorului de detonare sau alimentarea cu combustibil de înaltă calitate. Evitând sarcina mare a motorului, puteți conduce singur la un centru de service auto sau garaj. Locuri metalice puternice, care apar de obicei la accelerarea unei mașini. Motivul este eșecul senzorului de detonare, utilizarea combustibilului cu octanism scăzut, suprasarcina motorului la trecerea prea devreme a vitezei, formarea semnificativă de carbon în camerele de ardere. Este necesar să se aplice un aditiv special pentru combustibil pentru a îndepărta depunerile de carbon de pe supape și camere de ardere.