У мотору се зачуло куцање

Ако вам се чини да се током рада мотора чују звукови којих раније није било, одмах проверите да ли је све у реду са мотором. Најчешће је куцање у мотору повезано са озбиљним кваровима, за дијагнозу и отклањање којих ћете морати да раставите мотор у сервисном центру или гаражи. Међутим, можете покушати самостално да утврдите узрок куцања како бисте одлучили да ли да идете у аутосервис на своју снагу или вучу.

Пажња! Ако имате и најмању сумњу у самодијагнозу, извадите уже за вучу. Велике поправке оштећеног мотора коштаће више од вучне услуге.

Бука куцања из главних лежајева (чујно на самом дну блока цилиндара) – веома опасно; одмах зауставите мотор, мораћете да будете одвучени у аутосервис или гаражу. Бука ниског тона се приметно повећава под оптерећењем и са повећањем брзине радилице. Често је његово појављивање праћено падом притиска уља (упозоравајућа лампица за хитни пад притиска уља скоро стално светли).

Куцање лежајева клипњаче (чујно у средњем делу блока цилиндара) – веома опасно; одмах зауставите мотор, мораћете да будете одвучени у аутосервис или гаражу. Звук је ритмичан, звучан, металик, средњег тона. Значајно се повећава са повећањем оптерећења и потпуно нестаје када се свећица искључи.

Ударање клипа (чујно на врху блока цилиндара) – опасно; без пуњења мотора, можете сами да се одвезете до аутосервиса или гараже. Ритмичан, високог тона са оштром металном нијансом, чујан у свим режимима рада мотора, који се појачава са повећањем оптерећења мотора. Потпуно нестаје када се свећица искључи.


Куцање истрошених клипова и цилиндара (чујно у истом делу мотора као и куцање клипова) – није опасно; без преоптерећења мотора, можете се сами возити до аутосервиса или гараже. Звук који подсећа на куцање грнчарије. Посебно се чује када мотор није загрејан, како се загрева, смањује се или нестаје.

Куцање вентила (чујно у горњем делу мотора у пределу поклопца главе цилиндра) – није опасан; можете сами да се одвезете до аутосервиса или гараже. Метално куцање на позадини опште тупе буке. Може се добро чути при малим и средњим брзинама радилице са стране главе цилиндра изнад места вентила.

Детонација куца опасно, али се, по правилу, може елиминисати заменом сензора детонације или допуном горива висококвалитетним горивом. Избегавајући велико оптерећење мотора, можете сами да се одвезете до аутосервиса или гараже. Гласни метални ударци, обично се јављају при убрзавању аутомобила. Разлог је квар сензора детонације, употреба нискооктанског горива, преоптерећење мотора при прераном пребацивању у виши степен преноса, значајно стварање угљеника у коморама за сагоревање. За уклањање наслага угљеника на вентилима и коморама за сагоревање потребно је применити посебан адитив за гориво.