Упозорење! Када покрећете мотор са додатног акумулатора, пажљиво пратите радни редослед наведен у овом пододељку. У супротном може доћи до пожара или експлозије, што може довести до оштећења оба возила.
Пажња! Пре повезивања спољне батерије, уверите се да је паљење искључено. Такође искључите све електричне потрошаче (предња светла, ауто радио, брисаче, итд.).
Пажња! Када повезујете или одспајате жице, не дозволите да се додирују, нити дозволите да жице дођу у контакт са вентилаторима, погонским ременима или другим ротирајућим деловима.
Пажња! Не искључујте жице спољне батерије док мотор не почне да ради на нормалним обртајима у празном ходу.
Пажња! Ако оставите укључен аудио систем док палите мотор са помоћном батеријом, може доћи до озбиљног оштећења. Увек искључите аудио систем пре покретања мотора из акумулатора другог возила.
1. Поставите аутомобил са испражњеном батеријом поред аутомобила донатора на дохват прикључних каблова.
Пажња! Аутомобили никада не би требало да се додирују. У супротном, може доћи до нежељеног кратког споја на масу, што ће довести до тога да нећете моћи да покренете мотор возила са истрошеним акумулатором и да доведете до оштећења електричних система оба возила.
2. Повуците паркирну кочницу на оба возила.
3. Проверите ниво електролита у испражњеној батерији (види "Одржавање батерије").
Упозорење! Ако је ниво електролита веома низак или се чини да је електролит замрзнут, не покушавајте да покренете мотор помоћу помоћне батерије. У том случају, испражњена батерија може експлодирати!
4. Причврстите спојницу кабла за повезивање са црвеним ручкама на плус терминал испражњене батерије.
5. Повежите другу стезаљку кабла са црвеним ручкама на "плус" терминал "донаторске" батерије.
Напомена. Ради јасноће, радња је приказана са уклоњеном батеријом.
6. Спојите стезаљку другог кабла (са црним ручкама) на негативни терминал "донаторске" батерије..
7. ...а друга обујмица кабла са црним ручкама је повезана са "масом" аутомобила са испражњеним акумулатором на месту које се налази на максималном могућем растојању од акумулатора. Најпогодније је причврстити стезаљку на металне делове мотора.
Напомена. Захтев за повезивање жице на максималној удаљености од батерије је због могућности варничења у тренутку повезивања.
8. Уверите се да сте спојили каблове у исправном редоследу и да не долазе у контакт са покретним деловима мотора.
9. Када користите батерију инсталирану на донор возилу, покрените мотор тог возила и оставите га да ради неколико минута док не ради несметано.
10. Покрените мотор аутомобила са испражњеним акумулатором и пустите га да ради док не достигне стабилну брзину у празном ходу.
11. Искључите каблове тачно обрнутим редоследом у ком су били повезани.
(Оригинални чланак је доступан на веб страници www.fordbook.ru)