Упозорење! Ако се лампица упозорења за хитан пад притиска уља упали док мотор ради и наставља да светли повећаном брзином, онда је ово алармантан знак. Морате одмах престати да возите, зауставите мотор и сазнате узрок. Наставак рада мотора са ниским притиском уља може довести до озбиљног оштећења мотора и великих финансијских трошкова за поправке.
Провера система за подмазивање
1. Отворите хаубу. Немојте журити да одмах проверите ниво уља у мотору - пустите га да се испразни у уљни картер, то ће трајати два до три минута. За то време пажљиво прегледајте мотор да видите да ли на њему цури свеже уље.
2. Погледајте испод предњег дела аутомобила да видите да ли је картер за моторно уље покварен или цури.
Напомена. Ако се открије цурење уља из сломљеног корита за уље, покушајте да га привремено затворите на месту. Да бисте то урадили, можете користити унутрашњу цев аутомобила, комад гуме, крпу, дрвени чеп итд. Добар резултат може се постићи коришћењем савремених материјала за поправку као што је "хладно заваривање", доступних за продају у салонима аутомобила.
3. Обратите пажњу на филтер за уље. Уље може да цури испод гумене заптивке филтера ако је оштећена или филтер није правилно затегнут. Понекад је довољно да га мало окренете у смеру казаљке на сату.
Пажња! Врући делови мотора могу да вас опеку, зато носите рукавице и дуге рукаве.
4. Уклоните мерну шипку, обришите је чистом крпом и поново је уметните. Поново уклоните шипку и проверите ниво уља. Требало би да буде између горње и доње ознаке (изрези на ивици мерне шипке).
5. Ако је ниво уља испод доње ознаке, долијте уље до наведеног нивоа.
Напомена. Ако немате левак, можете користити левак направљен од пластичне флаше за додавање уља.
6. Покрените мотор. Ако се лампица за хитни пад притиска уља угаси на нормалном нивоу, можете наставити вожњу. Ако се лампица не угаси, проверите исправност сензора притиска уља. Сензор је инсталиран на доњем предњем делу блока цилиндра поред кућишта квачила. Одврните стандардни сензор притиска уља и на његово место уградите механички манометар. Ако је притисак при нормалној брзини у празном ходу већи од 0,1 МПа (1,0 кгф/цм²) и расте са повећањем брзине, сензор или његово електрично коло су неисправни.
Напомена. Ако немате манометар, остаје само да проверите поузданост контакта у блоку са жицама сензора или замените сензор са познатим добрим.
Ако је, након отклањања свих видљивих узрока, притисак уља у мотору недовољан (индикатор пада притиска уља у нужди је укључен), дијагностикујте и поправите мотор (погледајте одељак. "Мотор").
Пажња! Не покушавајте да возите до гараже - мотор ће отказати. Вучите возило са неупаљеним мотором ради поправке.
Напомена. Пре него што почнете да поправљате мотор, проверите стање пумпе за уље (види "Поправка пумпе за уље").
За више информација, посетите наведену веб страницу www.FordBook.ru