Upozorenje! Ako se žaruljica upozorenja o padu tlaka ulja u hitnim slučajevima upali dok motor radi i nastavi svijetliti pri većoj brzini, to je znak za uzbunu. Potrebno je odmah zaustaviti kretanje, zaustaviti motor i otkriti uzrok. Daljnji rad motora sa smanjenim tlakom ulja može dovesti do ozbiljnih oštećenja i visokih financijskih troškova za popravke.
Provjera sustava podmazivanja
1. Otvorite poklopac motora. Nemojte žuriti da odmah provjerite razinu motornog ulja - pustite ga da iscuri u korito ulja, to će trajati dvije do tri minute. Za to vrijeme pažljivo pregledajte ima li na motoru svježih kapljica ulja.
2. Pogledajte ispod prednjeg dijela automobila – je li korito motornog ulja pokvareno, curi li.
Bilješka. Ako se otkrije curenje ulja iz probušenog korita ulja, pokušajte ga privremeno zatvoriti. Da biste to učinili, možete koristiti auto kameru, komad gume, krpu, drveni čep itd. Dobar rezultat može se postići korištenjem suvremenih materijala za popravke kao što su «hladno zavarivanje», dostupno za prodaju u salonima automobila.
3. Obratite pozornost na filter ulja. Ulje može iscuriti ispod gumene brtve filtra ako je oštećena ili ako je filtar labav. Ponekad ga je dovoljno malo zategnuti u smjeru kazaljke na satu.
Pažnja! Vrući dijelovi motora mogu vas opeći, stoga nosite rukavice i duge rukave.
4. Izvadite mjernu šipku, obrišite je čistom krpom i ponovno umetnite. Ponovno izvadite mjernu šipku i provjerite razinu ulja. Mora biti između gornje i donje oznake (zareze na rubu sonde).
5. Ako je razina ulja ispod donje oznake, dodajte ulje do norme.
Bilješka. U nedostatku lijevka za dodavanje ulja, možete koristiti lijevak napravljen od plastične boce.
6. Pokrenite motor. Ako se lampica za pad tlaka ulja u nuždi ugasi na normalnoj razini, možete nastaviti vožnju. Ako se lampica ne ugasi, provjerite senzor tlaka ulja. Senzor se nalazi na donjem prednjem dijelu bloka cilindra pored kućišta kvačila. Odvijte prekidač tlaka osnovnog ulja i na njegovo mjesto postavite mehanički manometar. Ako je tlak pri normalnoj brzini praznog hoda veći od 0,1 MPa (1,0 kgf/cm2) i povećava se s povećanjem brzine, senzor ili njegov električni krug je neispravan.
Bilješka. Ako nemate mjerač tlaka, preostaje samo provjeriti pouzdanost kontakta u bloku s žicama senzora ili zamijeniti senzor poznatim dobrim.
Ako je nakon otklanjanja svih vidljivih uzroka pritisak ulja u motoru nedovoljan (upaljena lampica upozorenja za tlak ulja), dijagnosticirati i popraviti motor (vidi sekta. «Motor»).
Pažnja! Ne pokušavajte se odvesti do garaže - motor neće uspjeti. Odvucite vozilo s neispravnim motorom na popravak.
Bilješka. Prije popravka motora provjerite stanje pumpe ulja (cm. «Popravak uljne pumpe»).
Komentari posjetitelja