Atenţie! Verificați regulat nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal. Nivelul lichidului de frână trebuie să fie aproape de marcajul "MAX" de pe corpul rezervorului.
O scădere a nivelului lichidului indică fie o scurgere de lichid de frână din sistem, fie o uzură excesivă a plăcuțelor de frână. Dacă pe tabloul de bord se aprinde o lumină care indică un nivel scăzut al lichidului de frână, nu vă grăbiți să îl adăugați imediat, verificați mai întâi grosimea plăcuțelor de frână: poate este timpul să înlocuiți plăcuțele?
Producătorii de mașini recomandă înlocuirea întregului lichid de frână din sistem după 40.000 km sau 2 ani (oricare survine primul).
Unii șoferi neglijează acest sfat deoarece lichidul din rezervor li se pare destul de curat, iar acest lucru este complet în zadar. Faptul este că lichidul de frână este foarte higroscopic (absoarbe umiditatea din aer), iar în timp această umiditate nu numai că distruge suprafețele cilindrilor și conductelor de frână și, ca urmare, duce la defectarea prematură a componentelor sistemului de frânare, dar și reduce semnificativ punctul de fierbere a lichidului de frână. Punctul normal de fierbere al lichidelor de frână din clasa DOT-4 este 210–260°C. La frânări puternice frecvente, frânele cu disc devin foarte fierbinți dacă există un conținut ridicat de apă, lichidul de frână poate fierbe, ceea ce duce de obicei la defecțiunea frânei.
Nota. Pentru a nu vă expune în viitor la cheltuieli neprevăzute pentru repararea nu numai a sistemului de frânare, ci și a întregii mașini, este mai bine să înlocuiți rapid lichidul din sistemul de frânare.
Nota. Vă recomandăm să înlocuiți lichidul de frână după 1 an.
Nota. Dacă apar probleme cu frânele, purjați sistemul de frânare (vezi "Verificarea etanșeității acționării frânei hidraulice").