Defecțiuni ale sistemului de frânare

Notă: Pentru a verifica dacă sistemul de frânare este defect, asigurați-vă că anvelopele sunt în stare bună și umflate corespunzător, că alinierea roților din față se află în limitele recomandate și că vehiculul este încărcat uniform, cu excepția verificării starea tuturor țevilor, furtunurilor și conexiunilor. Dacă există vreo problemă cu ABS-ul sau sistemul de control al tracțiunii, contactați distribuitorul.

Vehiculul trage într-o parte la frânare

• Plăcuțe de frână față sau spate uzate, deteriorate sau murdare pe o parte (Capitolul 1).
• Blocarea sau lipirea parțială a pistonului etrierului / cilindrului roții (Capitolul 9).
• Plăcuțele de frână instalate pe aceeași axă a mașinii sunt fabricate din diverse materiale (Capitolul 1).
• Slăbirea șuruburilor etrierului (Capitolul 9).
• Suspensii sau componente de direcție uzate sau deteriorate (Capitolul 10).

Zgomot (ţipăt) la acționarea frânelor

• Uzura garniturii de frecare la metalul de bază al sabotului de frână (Capitolul 1).
• Coroziunea excesivă a discului sau a tamburului de frână (poate apărea în timpul depozitării pe termen lung a mașinii) (Capitolul 1).
• Blocaj în interiorul frânei de particule străine (fragmente de pietre etc.), în contact cu discul (Capitolul 1).

Cursă excesivă a pedalei de frână

• Mecanismul de auto-reglare a frânei din spate nu funcționează - frâne cu tambur (Capitolul 9).
• Defecțiune a cilindrului principal (Capitolul 9).
• Aer în sistemul hidraulic (Capitolul 9).

Sentiment "elasticitate" la apăsarea pedalei de frână

• Aer în sistemul hidraulic (Capitolul 9).
• Deteriorarea furtunurilor de frână (Capitolul 9).
• Slăbirea piulițelor cilindrului principal (Capitolul 9).
• Defecțiune a cilindrului principal (Capitolul 9).

Este necesară o forță excesivă a pedalei de frână pentru a opri vehiculul

• Funcționare defectuoasă a amplificatorului de vid (Capitolul 9).
• Deconectarea, deteriorarea sau fixarea slăbită a furtunului de vacuum al servofrânelor (Capitolul 9).
• Defecțiune a circuitului hidraulic primar sau secundar (Capitolul 9).
• Blocarea etrierului de frână sau a cilindrului roții (Capitolul 9).
• Instalarea incorectă a plăcuțelor de frână (Capitolul 9).
• Instalarea plăcuțelor de frână nereglementate (Capitolul 1).
• Murdărie pe plăcuțele de frână (Capitolul 1).

Senzație de vibrație intensă la frânare prin pedala de frână sau pe volan

• Redare finală excesivă sau deformare a discurilor/tobelor (Capitolul 9).
• Uzura plăcuțelor de frână (Capitolul 1).
• Șuruburi slăbite ale etrierului de frână (Capitolul 9).
• Suspensie sau componente de direcție uzate (Capitolul 10).

Frâna blocată

• Pistonul etrierului de frână sau cilindrul roții blocat (Capitolul 9).
• Reglarea incorectă a mecanismului frânei de mână (Capitolul 9).
• Defecțiune a cilindrului principal (Capitolul 9).

Blocarea roților la frânare normală

• Murdărie pe plăcuțele de frână din spate (Capitole 1 Și 9).
• Defecțiunea supapei de control al presiunii de frână (Capitolul 9).