Defecțiuni ale transmisiei manuale

Zgomot în poziție neutră cu motorul pornit

• Uzura rulmenților arborelui de intrare al cutiei de viteze (manifestarea zgomotului la eliberarea pedalei de ambreiaj și dispariția acestuia la apăsarea pedalei) (Capitolul 7A).*
• Uzura rulmentului de deblocare a ambreiajului (zgomot la apăsarea pedalei de ambreiaj, cu o posibilă scădere la eliberarea pedalei) (Capitolul 6).

Zgomot la trecerea într-una din trepte

• Dinți angrenaj uzați, deteriorați sau rupti (Capitolul 7A).*

Dificultate la schimbarea vitezelor

• Defecțiunea ambreiajului (Capitolul 6).
• Legătura schimbătorului de viteze uzată sau deteriorată (Capitolul 7A).
• Reglarea incorectă a pârghiei mecanismului de schimbare (Capitolul 7A).
• Uzura sincronizatorului (Capitolul 7A).*

Vibrație

• Lipsa uleiului (Capitolul 1).
• Uzura rulmentului (Capitolul 7A).*

Decuplarea spontană a vitezelor

• Legătura schimbătorului de viteze uzată sau deteriorată (Capitolul 7A).
• Reglarea incorectă a pârghiei mecanismului de schimbare (Capitolul 7A).
• Uzura sincronizatorului (Capitolul 7A).*
• Uzura furcii selectorului de viteze (Capitolul 7A).*

Scurgeri de ulei

• Scurgeri de ulei de transmisie de la etanșarea ieșirii diferenţialului (Capitolul 7A).
• Scurgeri prin articulațiile corpului (Capitolul 7A).*
• Scurgeri de ulei prin manșeta arborelui de intrare (Capitolul 7A).
• Scurgeri de ulei prin manșeta axei selectorului (Capitolul 7A).
• Scurgeri de ulei prin inelul O al angrenajului vitezometrului (Capitolul 7A).

* Deși depanarea de mai sus depășește puterea proprietarului mașinii, totuși, informațiile furnizate ar trebui să vă ajute să identificați cauzele acestora pentru a prezenta în mod clar situația unui mecanic auto profesionist.