Kvarovi ručnog mjenjača

Buka u neutralnom položaju dok motor radi

• Istrošenost ležajeva ulaznog vratila mjenjača (pojava buke kada se papučica spojke otpusti i njen nestanak kada se papučica pritisne) (Poglavlje 7A).*
• Istrošenost ležaja za otpuštanje kvačila (buka kada se pritisne papučica spojke, s mogućim smanjenjem kada se papučica otpusti) (Poglavlje 6).

Buka pri prebacivanju u jedan od stupnjeva prijenosa

• Istrošeni, oštećeni ili slomljeni zubi zupčanika (Poglavlje 7A).*

Poteškoće u mijenjanju brzina

• Kvar kvačila (Poglavlje 6).
• Istrošena ili oštećena poluga mjenjača (Poglavlje 7A).
• Nepravilno podešavanje poluge mehanizma za biranje stupnjeva prijenosa (Poglavlje 7A).
• Istrošenost sinkronizatora (Poglavlje 7A).*

Vibracija

• Nedostatak ulja (Poglavlje 1).
• Istrošenost ležajeva (Poglavlje 7A).*

Spontano isključivanje zupčanika

• Istrošena ili oštećena poluga mjenjača (Poglavlje 7A).
• Nepravilno podešavanje poluge mehanizma za biranje stupnjeva prijenosa (Poglavlje 7A).
• Istrošenost sinkronizatora (Poglavlje 7A).*
• Istrošenost vilice mjenjača (Poglavlje 7A).*

Curenje ulja

• Ulje mjenjača curi iz izlazne brtve diferencijala (Poglavlje 7A).
• Propuštanje kroz spojeve tijela (Poglavlje 7A).*
• Curenje ulja kroz manžetu ulaznog vratila (Poglavlje 7A).
• Curenje ulja kroz manžetnu osi izbornika (Poglavlje 7A).
• Curenje ulja kroz O-prsten pogonskog zupčanika brzinomjera (Poglavlje 7A).

* Iako je gore navedeno rješavanje problema izvan moći vlasnika automobila, pružene informacije trebale bi vam pomoći da identificirate njihove uzroke kako biste jasno predstavili situaciju profesionalnom automehaničaru.