Poruchy manuálnej prevodovky

Hluk v neutrálnej polohe pri bežiacom motore

• Opotrebenie ložísk vstupného hriadeľa prevodovky (prejav hluku pri uvoľnení pedála spojky a jeho zmiznutie pri zošliapnutí pedálu) (Kapitola 7A).*
• Opotrebenie vypínacieho ložiska spojky (hluk pri zošliapnutí spojkového pedálu s možným znížením pri uvoľnení pedálu) (Kapitola 6).

Hluk pri preraďovaní jedného z prevodových stupňov

• Opotrebované, poškodené alebo zlomené zuby ozubeného kolesa (Kapitola 7A).*

Ťažkosti pri radení prevodových stupňov

• Porucha spojky (Kapitola 6).
• Opotrebované alebo poškodené tiahlo radenia (Kapitola 7A).
• Nesprávne nastavenie páky radiaceho mechanizmu (Kapitola 7A).
• Opotrebenie synchronizátora (Kapitola 7A).*

Vibrácie

• Nedostatok oleja (Kapitola 1).
• Opotrebenie ložísk (Kapitola 7A).*

Spontánne vyradenie prevodových stupňov

• Opotrebované alebo poškodené tiahlo radenia (Kapitola 7A).
• Nesprávne nastavenie páky radiaceho mechanizmu (Kapitola 7A).
• Opotrebenie synchronizátora (Kapitola 7A).*
• Opotrebenie vidlice voliča prevodových stupňov (Kapitola 7A).*

Úniky oleja

• Prevodový olej uniká z tesnenia výstupu diferenciálu (Kapitola 7A).
• Únik cez kĺby tela (Kapitola 7A).*
• Únik oleja cez manžetu vstupného hriadeľa (Kapitola 7A).
• Únik oleja cez manžetu osi voliča (Kapitola 7A).
• Únik oleja cez O-krúžok hnacieho kolesa rýchlomera (Kapitola 7A).

* Hoci vyššie uvedené riešenie problémov je nad sily majiteľa vozidla, poskytnuté informácie by vám mali pomôcť identifikovať ich príčiny, aby ste mohli situáciu jasne oznámiť profesionálnemu automechanikovi.