Obsah: Hluk v neutrálnej polohe, keď motor… ↳ Hluk pri zaradení jedného z… ↳ Ťažkosti pri radení prevodových… ↳ Vibrácie ↳ Spontánne vypnutie prevodovky ↳ Úniky oleja ↳
Hluk v neutrálnej polohe, keď motor beží
- Opotrebenie ložísk vstupného hriadeľa prevodovky (hluk sa objaví po uvoľnení pedálu spojky a zmizne po stlačení pedálu) (Kapitola 7A).*
- Opotrebenie vypínacieho ložiska spojky (hluk pri stlačení pedála spojky s možným znížením hluku pri uvoľnení pedála) (Kapitola 6).
Hluk pri zaradení jedného z prevodových stupňov
- Opotrebované, poškodené alebo zlomené zuby v prevodovke (Kapitola 7A).*
Ťažkosti pri radení prevodových stupňov
- Porucha spojky (Kapitola 6).
- Opotrebované alebo poškodené tiahlo radenia (Kapitola 7A).
- Nesprávne nastavenie tiahla radenia (Kapitola 7A).
- Opotrebenie synchronizátora (Kapitola 7A).*
Vibrácie
- Nedostatok oleja (Kapitola 1).
- Opotrebenie ložísk (Kapitola 7A).*
Spontánne vypnutie prevodovky
- Opotrebované alebo poškodené tiahlo radenia (Kapitola 7A).
- Nesprávne nastavenie tiahla radenia (Kapitola 7A).
- Opotrebenie synchronizátora (Kapitola 7A).*
- Opotrebované vidlice voliča prevodov (Kapitola 7A).*
Úniky oleja
- Únik prevodového oleja z tesnenia na výstupe diferenciálu (Kapitola 7A).
- Únik cez spoje krytu (Kapitola 7A).*
- Únik oleja cez tesnenie vstupného hriadeľa (Kapitola 7A).
- Únik oleja cez tesnenie osi voliča (Kapitola 7A).
- Únik oleja cez O-krúžok hnacieho kolesa rýchlomera (Kapitola 7A).
* Hoci odstránenie vyššie uvedených porúch presahuje možnosti majiteľa vozidla, prezentované informácie by vám mali pomôcť identifikovať ich príčiny, aby ste mohli situáciu jasne predstaviť profesionálnemu automechanikovi.
Tento článok je kópiou z webovej stránky fordbook