Tipy na riešenie problémov

Majiteľ vozidla, ktorý dodržiava štandardné servisné intervaly, nebude musieť túto časť príručky používať príliš často. Spoľahlivosť značkových dielov je taká, že ak v stanovenom čase skontrolujete alebo vymeníte diely a zostavy podliehajúce opotrebovaniu, náhla porucha je nepravdepodobná. Poruchy sa môžu vyskytnúť nielen v dôsledku náhleho zlyhania, ale aj v dôsledku nahromadenia škôd v priebehu času. Vážnym poruchám zvyčajne predchádzajú charakteristické znaky stovky alebo dokonca tisíce kilometrov pred poruchou. Tie komponenty, ktoré sa niekedy bez varovania pokazia, sú väčšinou malé a bez problémov sa zmestia do kufra.

Keď sa vyskytne akákoľvek porucha, prvým krokom je rozhodnúť sa, kde začať hľadať. Niekedy je to zrejmé, inokedy nie. Majiteľ, ktorý naozaj nerozmýšľa nad poltuctom úprav či výmen, môže mať šťastie a poruchu (alebo jej symptómy) zmizne, ale nebude vedieť, čo má robiť, ak sa problém znova objaví a môže nakoniec stratiť viac času a peňazí, ako je potrebné. Pokojný a logický prístup bude z dlhodobého hľadiska stáť menej. Vždy si všimnite akékoľvek známky abnormálnej prevádzky, ktoré ste si mohli všimnúť počas časového intervalu pred poruchou, ako je strata napájania, vysoké alebo nízke hodnoty, nezvyčajný zápach atď. Pamätajte, že zlyhanie častí, ako sú poistky alebo zapaľovacie sviečky, môže byť len výsledkom základných porúch.

Tieto stránky poskytujú tipy, ktoré vám pomôžu pri riešení najbežnejších problémov, s ktorými sa môžete stretnúť pri používaní vášho vozidla. Tieto poruchy a ich možné príčiny sú zoskupené pod nadpismi, ktoré sa týkajú rôznych komponentov alebo systémov vozidla, ako je motor, chladiaci systém atď. Možné príčiny porúch sú uvedené v zátvorkách podľa kapitol a častí, ktoré obsahujú popis príslušných postupov opravy. Pri odstraňovaní problémov platia tieto základné princípy:


Skontrolujte poruchu. Pred začatím práce musíte presne vedieť, aké sú príznaky poruchy. Toto je obzvlášť dôležité, ak pomáhate riešiť problémy niekomu, kto problém možno nepopísal veľmi presne.

Nenechajte si ujsť samozrejmosť. Napríklad, ak auto nejde naštartovať - skontrolujte, či je v nádrži plyn? (Nespoliehajte sa na reči nikoho a neverte indikátoru paliva!). Ak dôjde k poruche v elektrickom obvode, pred odstránením testera vyhľadajte uvoľnené spojenie alebo prerušený vodič.

Liečte chorobu, nie symptómy. Výmena vybitej batérie za plne nabitú vás síce na chvíľu zbaví problému, no ak nenájdete príčinu vybitia, rýchlo sa vybije aj nová batéria. Podobný. výmena sviečok kontaminovaných olejom vám umožní pokračovať v jazde, ale nezabudnite, že príčina kontaminácie (s výnimkou použitia neregulovaných sviečok) nie je vylúčené - musí byť identifikované a odstránené.

Neber nič ako samozrejmosť. Pamätajte najmä na to "Nový" komponent môže mať "vrodené" defekt (hlavne ak uz mesiace lezi v kufri), a v poradí odstraňovania problémov neobchádzajte komponenty len preto, že sú nové alebo nedávno nainštalované. Keď konečne nájdete zdroj ťažkého problému, pravdepodobne si uvedomíte, že všetko bolo zrejmé od samého začiatku.