Când vă confruntați cu orice problemă, primul pas este să decideți de unde să începeți să căutați. Uneori este evident, alteori nu. Un proprietar care a făcut o jumătate de duzină de ajustări sau înlocuiri fără să se gândească prea mult poate fi norocos și problema (sau simptomele acesteia) va dispărea, dar nu va ști ce să facă dacă problema apare din nou și poate să fi cheltuit mai mult timp și bani. decât este necesar. O abordare calmă și logică va costa mai puțin pe termen lung. Luați întotdeauna notă de orice semne de funcționare anormală care ar fi putut fi observate în intervalul de timp anterior defecțiunii - cum ar fi pierderea puterii, citiri ridicate sau scăzute ale instrumentului, mirosuri neobișnuite etc. Amintiți-vă că piesele defecte, cum ar fi siguranțele sau bujiile, se pot datora numai defecțiunilor subiacente.
Aceste pagini oferă recomandări pentru a facilita găsirea celor mai frecvente defecțiuni care pot apărea în timpul funcționării vehiculului. Aceste defecțiuni și posibilele lor cauze sunt grupate sub rubrici care reprezintă diferite componente sau sisteme ale vehiculului, cum ar fi motorul, sistemul de răcire etc. Cauzele posibile ale defecțiunilor sunt însoțite de indicații în paranteze ale capitolelor și secțiunilor care conțin descrieri ale procedurilor de reparație corespunzătoare. Următoarele principii de bază se aplică la depanare:
Asigurați-vă că există o defecțiune. Trebuie să știți exact care sunt simptomele unei probleme înainte de a începe să lucrați. Acest lucru este important mai ales dacă ajuți pe cineva să găsească o problemă care poate nu a descris problema foarte exact.
Nu ratați ceea ce este evident. De exemplu, dacă mașina nu pornește, asigurați-vă că există benzină în rezervor? (Nu credeți pe cuvântul nimănui și nu aveți încredere în indicatorul de combustibil!). Dacă apare o problemă electrică, căutați o conexiune slăbită sau un fir rupt înainte de a scoate testerul.
Tratați boala, nu simptomele. Înlocuirea unei baterii descărcate cu una complet încărcată vă va elibera de problemă pentru o perioadă, dar dacă nu găsiți cauza descărcării, noua baterie se va descărca rapid și ea. Exact la fel. Înlocuirea bujiilor contaminate cu ulei vă va permite să continuați conducerea, dar rețineți că cauza contaminării (cu excepția utilizării bujiilor nereglementate) nu este exclusă - trebuie identificată și eliminată.
Nu lua nimic de bun. Rețineți, în special, că o componentă "nouă" poate avea un defect inerent (mai ales dacă a stat luni de zile în portbagaj), iar în secvența de depanare, nu ocoliți componente doar pentru că sunt noi sau instalate recent. Când vei descoperi în sfârșit sursa unei probleme dificile, probabil vei realiza că totul a fost evident tot timpul.
[Sursa originală a publicației se află pe site-ul web: fordbook]