Poznámka: Vzhľadom na zložitosť automatickej prevodovky nie je v silách majiteľa vozidla ju kontrolovať a udržiavať. Pri riešení problémov, ktoré nie sú popísané nižšie, musíte vozidlo odviezť k predajcovi alebo k špecialistovi na automatické prevodovky. Ak máte podozrenie na poruchu, neponáhľajte sa s odstránením prevodovky, pretože väčšina kontrol sa vykonáva bez toho, aby ste ju vybrali z auta.
Únik prevodovej kvapaliny
- Prevodová kvapalina má zvyčajne tmavú farbu. Netesnosti si netreba zamieňať s motorovým olejom, ktorý sa dá prúdením vzduchu ľahko dostať do prevodovky.
- Ak chcete zistiť zdroj úniku, odstráňte všetky nečistoty zo skrine prevodovky a okolia pomocou pary alebo odmasťovacieho prostriedku. Jazdite s vozidlom nízkou rýchlosťou, aby prúd vzduchu neunášal unikajúcu kvapalinu preč od zdroja úniku. Zdvihnite a podoprite vozidlo a lokalizujte únik. Najčastejšie miesta úniku:
- A) Kĺby s telom (kapitola 1 A 7B).
- b) Tryska na mierku (kapitola 1 A 7B).
- V) Prevodové potrubie/pripojenie k chladiču kvapaliny (kapitola 3 A 7B).
- G) Tesniaci krúžok ozubeného kolesa pohonu rýchlomera (Kapitola 7B).
- d) Únik prevodového oleja z manžiet na výstupe z diferenciálu (Kapitola 7B).
Prevodová kvapalina je hnedá alebo má spálený zápach
- Nízka hladina prevodovej kvapaliny alebo potreba výmeny (Kapitola 1).
- Cm. kapitola 7B, ktorý popisuje postup kontroly a nastavenia lanka voliča automatickej prevodovky.
Pri úplnom zošliapnutí plynového pedálu sa radenie nadol nezaradí
- Nízka prevodová kvapalina (Kapitola 1).
- Nesprávne nastavenie lanka voliča (Kapitola 7B).
- Porucha systému riadenia motora (kapitoly 1, 4, 5, 6).
Hlavné poruchy v mechanizme voľby prevodového stupňa
IN kapitola 7B popisuje postup kontroly a nastavenia lanka voliča automatickej prevodovky. Najčastejšie poruchy spôsobené zle nastaveným voličom:
- A) Štartovanie motora na iné prevodové stupne ako"Park" alebo "Neutral".
- b) Nekonzistentnosť označenia zaradenia akéhokoľvek prevodového stupňa so skutočne zaradeným prevodovým stupňom.
- V) Vozidlo sa pohybuje, keď je režim zapnutý "Park"alebo "Neutral".
- G) Nespoľahlivé alebo nesprávne radenie prevodových stupňov. Pozri nastavenie lanka voliča. kapitola 7B.
Motor neštartuje na prevodovom stupni alebo naštartuje na inom prevodovom stupni ako Park alebo Neutrál
- Nesprávna inštalácia mikrospínača polohy voliacej páky (Kapitola 7B).
- Nesprávne nastavenie lanka voliča (Kapitola 7B).
Preklzávanie prevodovky, hrubé radenie, hluk alebo žiadne otáčanie vpred alebo vzad
Existuje veľa možných príčin vyššie uvedených porúch, ale majiteľ vozidla môže urobiť iba jednu - hladinu kvapaliny. Pred odoslaním vozidla do servisu skontrolujte hladinu a stav kvapaliny (pozri kapitolu 1). Podľa potreby pridajte alebo vymeňte kvapalinu. Skontrolujte pomocou palubného nástroja na odstraňovanie problémov podľa odporúčania v kapitola 7B. Ak nemôžete problém vyriešiť, obráťte sa na špecialistu.
Komentáre návštevníkov