Az automata sebességváltó hibás működése

            0

Megjegyzés: Az automata sebességváltó bonyolultsága miatt a jármű tulajdonosának hatáskörén kívül esik annak ellenőrzése és karbantartása. Az alábbiakban nem ismertetett hibaelhárításhoz a járművet márkakereskedéshez vagy automata sebességváltó szakemberhez kell vinni. Ne rohanjon a sebességváltó eltávolításával, ha meghibásodásra gyanakszik, mivel a legtöbb ellenőrzést anélkül végzik, hogy kivennék az autóból.

Sebességváltó folyadék szivárgás


  • A sebességváltó folyadék általában sötét színű. A szivárgást nem szabad összetéveszteni a motorolajjal, amely légáramlással könnyen bejuthat a sebességváltóba.
  • A szivárgás forrásának meghatározásához távolítson el minden szennyeződést a sebességváltó házáról és a környező területről gőzzel vagy zsírtalanítóval. Vezesse a járművet alacsony sebességgel, hogy a légáram ne vigye el a szivárgó folyadékot a szivárgás forrásától. Emelje fel és támassza meg a járművet, és keresse meg a szivárgást. A leggyakoribb szivárgási helyek:
    • A) Ízületek a testtel (Fejezet 1 és 7B).
    • b) Nívópálca fúvóka (Fejezet 1 és 7B).
    • V) Erőátviteli csövek/csatlakozások a folyadékhűtőhöz (Fejezet 3 és 7B).
    • G) Sebességmérő hajtómű fogaskerekének tömítőgyűrűje (7B. fejezet).
    • d) Sebességváltó-olaj szivárgása a mandzsettákból a differenciálmű kimeneténél (7B. fejezet).

A sebességváltó-folyadék barna vagy égett szagú


  • Kevés a sebességváltó-folyadék, vagy csere szükséges (1. fejezet).
  • Cm. fejezet 7B, amely leírja az automata sebességváltó választó kábelének ellenőrzési és beállítási eljárását.


A visszakapcsolás nem kapcsol be, ha a gázpedál teljesen le van nyomva


  • Alacsony sebességváltó folyadék (1. fejezet).
  • A választókábel helytelen beállítása (7B. fejezet).
  • A motorvezérlő rendszer meghibásodása (Fejezetek 1, 4, 5, 6).


A sebességfokozat-választó mechanizmus fő hibái


BAN BEN fejezet 7B leírja az automata sebességváltó választó kábelének ellenőrzési és beállítási eljárását. A rosszul beállított választó által okozott leggyakoribb meghibásodások:


  • A) A motor indítása más fokozatban, mint"Park" vagy "Neutral".
  • b) Bármely sebességfokozat beépítésének jelzésének ellentmondása a ténylegesen bekapcsolt sebességfokozattal.
  • V) A jármű mozog, miközben az üzemmód be van kapcsolva "Park"vagy "Neutral".
  • G) Megbízhatatlan vagy helytelen sebességváltás. Lásd a választókábel beállítását. fejezet 7B.


A motor nem indul sebességfokozatban, vagy nem Parkolás vagy Üres fokozatban indul


  • A választókar helyzetű mikrokapcsoló helytelen beszerelése (7B. fejezet).
  • A választókábel helytelen beállítása (7B. fejezet).


A sebességváltó csúszása, durva váltás, zaj vagy forgás hiánya előre vagy hátramenetben


A fenti meghibásodásoknak számos lehetséges oka lehet, de az autó tulajdonosa csak egyet tehet - a folyadékszintet. Mielőtt az autót szervizbe küldené, ellenőrizze a folyadék szintjét és állapotát (lásd az 1. fejezetet). Adjon hozzá vagy cseréljen folyadékot szükség szerint. Ellenőrizze a fedélzeti hibaelhárítóval, amint azt javasoljuk fejezet 7B. Ha nem tudja megoldani a problémát, forduljon szakemberhez.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 és 2 
Mondeo 1