Съдържание: Шум в неутрално положение при… ↳ Шум при включване на една от… ↳ Трудно превключване на скоростите ↳ Вибрация ↳ Спонтанно изключване на предавката ↳ Течове на масло ↳
Шум в неутрално положение при работещ двигател
- Износване на лагерите на входящия вал на скоростната кутия (шумът се появява при отпускане на педала на съединителя и изчезва при натискане на педала) (Глава 7А).*
- Износване на лагера за освобождаване на съединителя (шум при натискане на педала на съединителя, с възможно намаляване на шума при отпускане на педала) (Глава 6).
Шум при включване на една от скоростите
- Износени, повредени или счупени зъби в скоростната кутия (Глава 7А).*
Трудно превключване на скоростите
- Неизправност на съединителя (Глава 6).
- Износена или повредена връзка за превключване (Глава 7А).
- Неправилно регулиране на превключвателната връзка (Глава 7А).
- Износване на синхронизатора (Глава 7А).*
Вибрация
Спонтанно изключване на предавката
- Износена или повредена връзка за превключване (Глава 7А).
- Неправилно регулиране на превключвателната връзка (Глава 7А).
- Износване на синхронизатора (Глава 7А).*
- Износени вилки на скоростния лост (Глава 7А).*
Течове на масло
- Изтичане на трансмисионно масло от уплътнението на изхода на диференциала (Глава 7А).
- Изтичане през съединенията на корпуса (Глава 7А).*
- Изтичане на масло през уплътнението на входящия вал (Глава 7А).
- Изтичане на масло през уплътнението на селекторната ос (Глава 7А).
- Изтичане на масло през О-пръстена на задвижващото зъбно колело на скоростомера (Глава 7А).
* Въпреки че отстраняването на горните неизправности е извън възможностите на собственика на автомобила, представената информация трябва да ви помогне да идентифицирате причините за тях, за да представите ясно ситуацията на професионален автомеханик.