Кварови ручног мењача

Бука у неутралном положају када мотор ради

• Хабање лежајева улазног вратила мењача (манифестација буке при отпуштању педале квачила и њено нестајање када је педала притиснута) (Поглавље 7А).*
• Хабање лежаја за отпуштање квачила (бука када се педала квачила притисне, уз могуће смањење када се педала отпусти) (Поглавље 6).

Бука при пребацивању у једну од брзина

• Истрошени, оштећени или сломљени зуби зупчаника (Поглавље 7А).*

Потешкоће у мењању брзина

• Квар квачила (Поглавље 6).
• Истрошена или оштећена полуга мењача (Поглавље 7А).
• Неправилно подешавање полуге механизма мењача (Поглавље 7А).
• Хабање синхронизатора (Поглавље 7А).*

Вибрације

• Недостатак уља (Поглавље 1).
• Хабање лежајева (Поглавље 7А).*

Спонтано искључивање зупчаника

• Истрошена или оштећена полуга мењача (Поглавље 7А).
• Неправилно подешавање полуге механизма мењача (Поглавље 7А).
• Хабање синхронизатора (Поглавље 7А).*
• Хабање виљушке бирача мењача (Поглавље 7А).*

Уље цури

• Уље у мењачу цури из излазне заптивке диференцијала (Поглавље 7А).
• Цурење кроз зглобове тела (Поглавље 7А).*
• Цурење уља кроз манжетну улазног вратила (Поглавље 7А).
• Цурење уља кроз манжетну осе селектора (Поглавље 7А).
• Цурење уља кроз О-прстен погонског зупчаника брзиномера (Поглавље 7А).

* Иако је горенаведено решавање проблема ван моћи власника аутомобила, достављене информације би требало да вам помогну да идентификујете њихове узроке како бисте јасно рекли ситуацију професионалном аутомеханичару.