Садржај: Бука у неутралном положају када… ↳ Бука при укључивању једног од… ↳ Потешкоће у мењању брзина ↳ Вибрације ↳ Спонтано искључивање зупчаника ↳ Уље цури ↳
Бука у неутралном положају када мотор ради
- Истрошеност лежајева улазног вратила мењача (шум се појављује када се педала квачила отпусти и нестаје када се педала притисне) (Поглавље 7А).*
- Истрошеност лежаја за отпуштање квачила (шум при притискању педале квачила, са могућим смањењем буке при отпуштању педале) (Поглавље 6).
Бука при укључивању једног од степена преноса
- Истрошени, оштећени или сломљени зуби у мењачу (Поглавље 7А).*
Потешкоће у мењању брзина
- Квар квачила (Поглавље 6).
- Истрошена или оштећена полуга мењача (Поглавље 7А).
- Погрешна подешавање рычажной преноса механизма за пребацивање (Поглавље 7А).
- Хабање синхронизатора (Поглавље 7А).*
Вибрације
- Недостатак уља (Поглавље 1).
- Хабање лежајева (Поглавље 7А).*
Спонтано искључивање зупчаника
- Истрошена или оштећена полуга мењача (Поглавље 7А).
- Погрешна подешавање рычажной преноса механизма за пребацивање (Поглавље 7А).
- Хабање синхронизатора (Поглавље 7А).*
- Истрошене виљушке мењача (Поглавље 7А).*
Уље цури
- Цурење уља за пренос из заптивке на излазу диференцијала (Поглавље 7А).
- Цурење кроз спојеве кућишта (Поглавље 7А).*
- Цурење уља кроз заптивку улазног вратила (Поглавље 7А).
- Цурење уља кроз заптивку осовине бирача (Поглавље 7А).
- Цурење уља кроз О-прстен погонског зупчаника брзиномера (Поглавље 7А).
* Иако је отклањање горе наведених кварова изван могућности власника аутомобила, међутим, представљене информације треба да вам помогну да идентификујете њихове узроке како бисте јасно представили ситуацију професионалном аутомеханичару.