Неисправности мотора (Мондео 1 и 2)

Мотор се не окреће при покушају стартовања

• Небезбедни или кородирани контакти батерије (Поглавље 5).
• Батерија је празна или неисправна (Поглавље 5).
• Сломљени, искључени или лабави контакти у кругу стартера (Поглавље 5).
• Електромагнетни или стартер прекидач је неисправан (Поглавље 5).
• Стартер неисправан (Поглавље 5).
• Зуби зупчаника електричног стартера или зупчаника замајца су лабави или поломљени (Поглавље 5).
• Покварен или искључен краткоспојник за уземљење мотора (Поглавље 5).
• Аутоматски мењач у брзинама осим "Park"или"Neutral"или квар селектора (Поглавље 7Б).

Мотор се окреће, али се не покреће

• Испразните резервоар за гориво.
• Батерија је празна (мотор се полако окреће) (Поглавље 5).
• Небезбедни или кородирани контакти батерије (Поглавље 5).
• Компоненте система паљења су неисправне или влажне - (Поглавља 1, 5).
• Прекид, искључење или лабављење контаката у кругу паљења (поглавље 1, 5).
• Истрошене, неисправне или неисправно отворене свећице (Поглавље 1).
• Озбиљан механички квар (нпр. погон брегасте осовине) (Поглавље 2А).

Мотор се не покреће када је хладан

• Батерија је празна (Поглавље 5).
• Небезбедни или кородирани контакти батерије (Поглавље 5).
• Истрошене, неисправне или неисправно отворене свећице (Поглавље 1).
• Неисправност система за паљење (погл 1, 5).
• Неисправност система управљања мотором (погл 1, 4, 5, 6).
• Ниска компресија у цилиндрима (Поглавље 2А).

Мотор се не покреће када је врућ

• Елемент филтера за ваздух је прљав или зачепљен (Поглавље 1).
• Неисправност система управљања мотором (погл 1, 4, 5, 6).
• Ниска компресија у цилиндрима (Поглавље 2А).
• Квар компензатора зазора хидрауличних вентила (Поглавље 2А).

Прекомерна бука када стартер ради или се трза када се укључи

• Зупци зупчаника стартера или зупчаника замајца су лабави или поломљени (Поглавље 5).
• Отпуштање вијака за монтажу стартера (Поглавље 5). Унутрашње компоненте стартера су истрошене или оштећене (Поглавље 5).

Мотор се покреће и одмах се зауставља

• Прекинути или лабави контакти у кругу паљења (поглавље 1, 5).
• Неисправност система управљања мотором (погл 1, 4, 5, 6).
• Цурење вакуума у усисној грани (поглавље 1, 4, 6).

Мотор нередовито ради у празном ходу

• Квар регулационог вентила празног хода (Поглавље 4).
• Неисправност система управљања мотором (погл 1, 4, 5, 6).
• Елемент филтера за ваздух је прљав или зачепљен (Поглавље 1).
• Цурење вакуума у усисној грани или цревима спојеним на њу (поглавље 1, 4, 6).
• Истрошене, неисправне или неисправно отворене свећице (Поглавље 1).
• Квар компензатора зазора хидрауличних вентила (Поглавље 2А).
• Неуједначена или ниска компресија у цилиндрима мотора (Поглавље 2).
• Истрошене брегасте осовине (Поглавље 2).
• Неисправно подешавање затезања зупчастог ремена (Поглавље 2А).

Кварови паљења када мотор ради у празном ходу

• Истрошене, неисправне или неисправно отворене свећице (Поглавље 1).
• Неисправност жица високонапонских свећица (Поглавље 1).
• Квар регулационог вентила празног хода (Поглавље 4).
• Нетачна поставка времена паљења (поглавље 5, 6).
• Неисправност система управљања мотором (погл 1, 4, 5, 6).
• Цурење вакуума у усисној грани или цревима спојеним на њу (поглавље 1, 4, 6).
• Квар компензатора зазора хидрауличних вентила (Поглавље 2А).
• Неуједначена или ниска компресија у цилиндрима мотора (Поглавље 2).
• Искључивање, цурење или уништавање гуме црева за вентилацију кућишта радилице (поглавља 1, 6).

Кварови паљења мотора у опсегу радних брзина

• Филтер за гориво је зачепљен (Поглавље 1).
• Неисправност или низак притисак пумпе за гориво (Поглавље 4).
• Систем вентилације резервоара за гориво је зачепљен или је цев за гориво прикљештена (Поглавље 4).
• Цурење вакуума у усисној грани или цревима спојеним на њу (поглавље 1, 4, 6).
• Истрошене, неисправне или неисправно отворене свећице (Поглавље 1).
• Неисправност жица високонапонских свећица (Поглавље 1).
• Квар завојнице за паљење (Поглавље 5),
• Неисправност система управљања мотором (погл 1, 4, 5, 6).
• Неуједначена или ниска компресија у цилиндрима мотора (Поглавље 2А).

Мотор нестално ради при убрзању

• Истрошене, неисправне или неисправно отворене свећице (Поглавље 1).
• Неисправност система управљања мотором (погл 1, 4, 5, 6).
• Цурење вакуума у усисној грани или цревима спојеним на њу (поглавље 1, 4, 6).

Мотор се зауставља

• Квар регулационог вентила празног хода (Поглавље 4).
• Неисправност система управљања мотором (погл 1, 4, 5, 6),
• Цурење вакуума у усисној грани или цревима спојеним на њу (поглавље 1, 4, 6).
• Филтер за гориво је зачепљен (Поглавље 1).
• Неисправност или низак притисак пумпе за гориво (Поглавље 4).
• Систем вентилације резервоара за гориво је зачепљен или је цев за гориво прикљештена (Поглавље 4).

Недовољна снага мотора

• Нетачна поставка времена паљења (поглавље 5, 6).
• Неисправност система управљања мотором (погл 1, 4, 5, 6).
• Погрешна монтажа или неисправна затегнутост зупчастог ремена (Поглавље 2А).
• Филтер за гориво је зачепљен (Поглавље 1).
• Неисправност или низак притисак пумпе за гориво (Поглавље 4).
• Неуједначена или ниска компресија у цилиндрима мотора (Поглавље 2А).
• Истрошене, неисправне или неисправно отворене свећице (Поглавље 1).
• Цурење вакуума у усисној грани или цревима спојеним на њу (поглавље 1, 4, 6).
• Застој кочница (поглавља 1 и 9).
• Проклизавање квачила (Поглавље 8).
• Нетачан ниво течности у аутоматском мењачу (Поглавље 1).

Мотор наставља да се окреће након искључивања

• Превише велика брзина у празном ходу (поглавља 4, 6).
• Неисправност система управљања мотором (погл 1, 4, 5, 6).
• Прекомерна контаминација унутрашњих делова мотора остацима горива (Поглавље 2А).
• Рад мотора на повишеним температурама (Поглавље 3).

Мотор се враћа

• Нетачна поставка времена паљења (поглавље 5, 6).
• Неисправност система управљања мотором (погл 1, 4, 5, 6).
• Погрешна монтажа или неисправна затегнутост зупчастог ремена (Поглавље 2А).
• Цурење вакуума у усисној грани или цревима спојеним на њу (поглавље 1, 4, 6).

Када мотор ради, индикатор ниског притиска уља светли

• Низак ниво уља или употреба неспецифицираног уља (Поглавље 1).
• Сензор притиска уља је неисправан (Поглавље 2А).
• Истрошени лежајеви мотора и/или пумпа за уље (Поглавље 2).
• Рад мотора на повишеним температурама (Поглавље 3).
• Сигурносни вентил притиска уља је неисправан (Поглавље 2А),
• Сито усисне цеви је зачепљено (Поглавље 2А).

Бука мотора

Предпаљење (детонација) или куцање при убрзању или под оптерећењем

• Нетачна поставка времена паљења (поглавље 5, 6).
• Гориво погрешне марке (Поглавље 4).
• Цурење вакуума у усисној грани или цревима спојеним на њу (поглавље 1, 4, 6).
• Прекомерна контаминација унутрашњих делова мотора остацима горива (Поглавље 2А).

Звиждање или звиждање

• Цурење кроз заптивку усисног разводника (Поглавље 2А).
• Цурење кроз заптивку издувног разводника или спој разводника са издувном цевоводом (поглавље 1, 2А, 4).
• Цурење из вакумског црева (поглавља 1, 4, 6, 9).
• Квар заптивке главе цилиндра (Поглавље 2А).

Звукови куцања или звецкања

• Квар компензатора зазора хидрауличних вентила (Поглавље 2А).
• Истрошени погон вентила или брегасто вратило (Поглавље 2А).
• Истрошени зупчасти каиш или затезач (Поглавље 2А).
• Квар у помоћним јединицама (пумпа расхладног система, генератор итд.) (Поглавља 3, 5 итд.).

Ударци или ударци

• Хабање лежајева клипњаче (редовно снажно куцање, са могућим слабљењем под оптерећењем) (Поглавље 2Б).
• Истрошеност главних лежајева (тутњава и куцање, уз могуће слабљење под оптерећењем) (Поглавље 2Б).
• Премјештање клипа (чујно на хладном мотору) (Поглавље 2Б).
• Квар у помоћним јединицама (пумпа расхладног система, генератор итд.) (Поглавља Поглавља 3, 5 итд.).