Неисправности електричне пумпе за гориво

Напон напајања за електричну пумпу за гориво се напаја преко релеја. Пумпа пумпа гориво из фазе покретања мотора и испоручује га све време док мотор ради. Други сигурносни релеј се активира када се мотор заустави са укљученим контактом (контролна јединица не прима сигнале брзине радилице) и прекида довод струје до управљачке јединице мотора. Ово је неопходно како не би дошло до цурења бензина током несреће. Пумпа за гориво мора да се провери у радионици. Ако постоји сумња на квар у пумпи за гориво аутомобила, требало би да се ограничите на следеће решавање проблема.



РЕДАК РАДА

1. Искључите контакт.

2. Одспојите цев за притисак горива са линије за дистрибуцију горива, држећи крпу спремну да прикупи гориво које излази.

3. Чак и са искљученим мотором, требало би да исцури нешто бензина, пошто је систем за гориво под притиском.

4. Ако је цев сува, накратко укључите паљење без укључивања стартера.

5. Ако се пумпа за гориво не покрене, проверите осигурач или сигурносни релеј.

6. Ако бензин и даље не тече, проверите релеј пумпе за гориво.

7. Пумпа за гориво треба да почне да ради.


8. У супротном, скините пресвлаке испод задњег седишта и лупкајте по кућишту пумпе лаганим ударцима чекића – понекад то помаже.

9. Проверите поузданост прикључка електричне утичнице пумпе за гориво.

10. Ако пумпа за гориво и даље не ради, укључите паљење и проверите напон ЛЕД тестером (контролна лампица може оштетити контролну јединицу).

11. Ако постоји напон, онда је пумпа неисправна или је жица прекинута.



Сл. 10.6. Електрична ротациона пумпа за гориво: 1 - усисна страна; 2 - сигурносни вентил; 3 - кућиште филтера; 4 - ротор; 5 - неповратни вентил; 6 - страна притиска

12. Ако пумпа ради, али гориво не тече кроз цев за гориво под притиском - филтер за гориво или цев за гориво су зачепљени, или је цев за гориво прикљештена (пиринач. 10.6).

13. Ако, упркос свим напорима, пумпа не ради, остаје само да је замените, јер је шанса за поправку пумпе мало вероватна.