POSTUPNOSŤ PRÁCE
1. Odpojte zapaľovanie.
2. Odpojte palivové tlakové vedenie od palivového rozvodu, pričom majte pripravenú handru na zachytávanie unikajúceho paliva.
3. Aj pri vypnutom motore by malo unikať trochu benzínu, pretože palivový systém je pod tlakom.
4. Ak je potrubie suché, krátko zapnite zapaľovanie bez štartéra.
5. Ak sa palivové čerpadlo nespustí, skontrolujte poistku alebo bezpečnostné relé.
6. Ak benzín stále netečie, skontrolujte relé palivového čerpadla.
7. Palivové čerpadlo by malo začať pracovať.
8. V opačnom prípade odstráňte čalúnenie pod zadným sedadlom a ľahkými údermi kladiva poklepte na puzdro čerpadla - niekedy to pomôže.
9. Skontrolujte spoľahlivosť pripojenia elektrickej zásuvky palivového čerpadla.
10. Ak palivové čerpadlo stále nefunguje, zapnite zapaľovanie a skontrolujte napätie pomocou LED testera (kontrolka môže poškodiť riadiacu jednotku).
11. Ak je napätie, čerpadlo je chybné alebo je prerušený vodič.
Ryža. 10.6. Elektrické valcové rotačné palivové čerpadlo: 1 - sacia strana; 2 - poistný ventil; 3 - puzdro filtra; 4 - rotor; 5 - spätný ventil; 6 - tlaková strana
12. Ak čerpadlo funguje, ale palivo netečie cez tlakové palivové potrubie - je upchatý palivový filter alebo palivové potrubie, alebo je palivové potrubie pricviknuté (ryža. 10.6).
13. Ak napriek všetkému úsiliu čerpadlo nefunguje, zostáva ho len vymeniť, pretože možnosť opravy čerpadla je veľmi nepravdepodobná.
Komentáre návštevníkov