POSTUPNOSŤ PRÁCE
1. Odpojte zapaľovanie.
2. Odpojte palivové tlakové vedenie od palivového rozvodu, pričom majte pripravenú handru na zachytenie akéhokoľvek unikajúceho paliva.
3. Aj keď motor nebeží, trochu benzínu by malo unikať, pretože hnacia sústava je pod tlakom.
4. Ak je potrubie suché, zapnite krátko zapaľovanie bez zapnutia štartéra.
5. Ak palivové čerpadlo nezačne pracovať, skontrolujte poistku alebo bezpečnostné relé.
6. Ak benzín stále netečie, skontrolujte relé palivového čerpadla.
7. Palivové čerpadlo by malo začať pracovať.
8. V opačnom prípade odstráňte čalúnenie pod zadným sedadlom a zľahka poklepte kladivom na puzdro čerpadla - niekedy to pomôže.
9. Skontrolujte spoľahlivosť pripojenia elektrického konektora palivového čerpadla.
10. Ak palivové čerpadlo stále nefunguje, zapnite zapaľovanie a pomocou LED testera skontrolujte napätie (testovacia lampa môže poškodiť riadiacu jednotku).
11. Ak je napätie, znamená to poruchu čerpadla alebo prerušený vodič.
Kreslenie. 10.6. Elektrické valcové rotačné palivové čerpadlo: 1 – sacia strana; 2 – poistný ventil; 3 – puzdro filtra; 4 – rotor; 5 – spätný ventil; 6 – tlaková strana
12. Ak čerpadlo funguje, ale palivo netečie cez tlakové vedenie paliva, je upchatý palivový filter alebo palivové vedenie alebo je palivové vedenie privreté (obr. 10.6).
13. Ak čerpadlo napriek všetkému úsiliu nefunguje, zostáva len jeho výmena, pretože šanca na opravu čerpadla je veľmi nepravdepodobná.
[Ďalšie informácie nájdete na uvedenej webovej stránke: Fordbook.ru]