MUNKAVÉGZÉS
1. Húzza ki a gyújtást.
2. Válassza le az üzemanyag nyomásvezetékét az üzemanyag-elosztó vezetékről, miközben egy rongyot tartson készen a szivárgó üzemanyag felfogására.
3. Még akkor is, ha a motor nem jár, némi benzinnek ki kell szivárognia, mivel az áramellátó rendszer nyomás alatt van.
4. Ha a cső száraz, kapcsolja be röviden a gyújtást anélkül, hogy az önindítót bekapcsolná.
5. Ha az üzemanyag-szivattyú nem indul el, ellenőrizze a biztosítékot vagy a biztonsági relét.
6. Ha a benzin továbbra sem folyik, ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú relét.
7. Az üzemanyag-szivattyúnak működnie kell.
8. Ellenkező esetben távolítsa el a hátsó ülés alatti kárpitozást, és egy kalapáccsal finoman ütögesse a szivattyúházat – ez néha segít.
9. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú elektromos csatlakozójának csatlakozásának megbízhatóságát.
10. Ha az üzemanyag-szivattyú továbbra sem működik, kapcsolja be a gyújtást, és egy LED-tesztelővel ellenőrizze a feszültséget (a tesztlámpa károsíthatja a vezérlőegységet).
11. Ha van feszültség, az azt jelenti, hogy a szivattyú hibás vagy a vezeték elszakadt.
Rajz. 10.6. Elektromos görgős forgó üzemanyag-szivattyú: 1 – szívóoldal; 2 – biztonsági szelep; 3 – szűrőház; 4 – rotor; 5 – visszacsapó szelep; 6 – nyomóoldal
12. Ha a szivattyú működik, de az üzemanyag nem folyik át az üzemanyag-nyomásvezetéken, akkor az üzemanyagszűrő vagy az üzemanyagvezeték eltömődött, vagy az üzemanyagvezeték becsípődött (10.6. ábra).
13. Ha minden erőfeszítés ellenére a szivattyú nem működik, csak ki kell cserélni, mivel a szivattyú javításának esélye nagyon kicsi.
(Az eredeti változat a weboldalon található: «FordBook.ru»)