Уклањање
1. Приступ замајцу може се остварити уклањањем мењача као што је описано у поглављу 7А или 7Б, или уклањањем мотора као што је описано у делу Б овог поглавља.
2. Код модела са ручним мењачем, скините квачило као што је описано у Поглавље 6.
3. Одврните 8 вијака за причвршћивање и уклоните замајац са задње прирубнице радилице. Да бисте спречили окретање замајца (радилице) приликом одвртања вијака и касније током монтаже, инсталирајте алат сличан приказаном (видети слику 16.3).
Слика 16.3. Домаћи алат (означен стрелицом) може се користити да би се спречило окретање замајца (радилице) приликом одвртања вијака.
Инспекција
4. Проверите да ли има поломљених или прекомерно истрошених зубаца на зупчанику погонског прстена стартера у замајцу. Ако се ово открије, зупчаник се мора заменити, али пошто је ово сложен задатак, најбоље је да га препустите стручњацима.
5. Површину трења замајца квачила треба пажљиво прегледати на урезе, жлебове или мале пукотине (узроковане прегревањем). Ако се открију таква оштећења, површина замајца се може брусити да би се вратила у првобитно стање, под условом да се не поремети равнотежа. Обновљање површине треба да обави стручњак. Ако није могуће полирати површину, замајац треба заменити новим.
6. Пажљиво прегледајте трагове централног бушења на главама вијака за фиксирање. Ови вијци се могу користити највише 6 пута и (теоретски) требало би да буду означени бушилицом сваки пут када се уклоне. Ако је видљиво пет трагова бушења или постоји било каква сумња у вези са стањем вијака, треба их заменити.
Инсталација
7. Проверите да контактним површинама маховика и коленчатого вала били чисти пре инсталације. Поставите замајац на радилицу тако што ћете га уметнути на клинове и заврнути вијке (видети слику 16.7).
Слика 16.7. Уградите замајац на радилицу, постављајући га на монтажне клинове.
8. Затегните вијке постепено у паровима дијагоналним редоследом до наведеног момента затезања. Имајте на уму да се на моделима из 1992. и каснијим вијци прво затежу до наведеног обртног момента за Фазу 1, а затим кроз одређени угао ротације (Фаза 2). Кад год је то могуће, користите угаони мерач обртног момента да бисте прецизно затегли навојни спој у Фази 2 (видети слику 16.8). Након уградње, означите главе вијака централним бушачем или другим алатом за обележавање (видети одељак 6).
Слика 16.8. Затегните вијке постепено у паровима дијагоналним редоследом до наведеног момента затезања.
9. Након постављања замајца на место, препоручљиво је проверити његово одступање помоћу индикатора са часовником (видети слику 16.9). Ако одступање замајца прелази максималну вредност наведену у Спецификације, уклоните замајац и проверите да ли су спојне површине оштећене. Ако се утврди да су површине за спајање неоштећене, замајац треба заменити новим.
10. На возилима са ручним мењачем, уградите склоп квачила као што је описано у поглавље 6, затим инсталирајте мотор или мењач.
Слика 16.9. Проверите замајчано одступање помоћу индикатора са сатком.