Eltávolítás
1. A lendkerékhez a sebességváltó eltávolításával lehet hozzáférni a fejezetben leírtak szerint 7A vagy 7B, vagy a motor eltávolításával, a jelen fejezet B. részében leírtak szerint.
2. Kézi sebességváltóval szerelt modellek esetén a kuplungot a leírtak szerint szerelje le 6. fejezet.
3. Csavarja ki a 8 rögzítőcsavart, és vegye le a lendkereket a főtengely hátsó pereméről. A lendkerék forgásának megakadályozása érdekében (főtengely) csavarok eltávolításakor és későbbi beszereléskor használjon a képen láthatóhoz hasonló szerszámot (lásd a 16.3. ábrát).
16.3. ábra: Házi készítésű szerszám (a nyíllal jelölve) használható a lendkerék forgásának megakadályozására (főtengely) csavarok eltávolításakor.
Ellenőrzés
4. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e törött vagy túlzottan kopott fogak az indító hajtókoszorú fogaskerekén a lendkerékben. Ha ezt észlelik, a tányérkereket ki kell cserélni, de mivel ez egy összetett feladat, a legjobb, ha szakemberekre bízzák.
5. A lendkerék kuplung súrlódó felületét gondosan ellenőrizni kell karcolások, hornyok vagy hajszálrepedések szempontjából (túlmelegedés okozta). Ha ilyen sérülést találnak, a lendkerék felületét meg lehet csiszolni a felújítás érdekében, feltéve, hogy az egyensúly nem sérül. A felújítást szakembernek kell elvégeznie. Ha a felület polírozása nem lehetséges, a lendkereket egy újra kell cserélni.
6. Gondosan ellenőrizze a rögzítőcsavarok fején található középső lyukasztási jeleket. Ezek a csavarok maximum 6 alkalommal használhatók fel, és (elméletileg) minden eltávolításkor egy középső lyukasztóval kell megjelölni őket. Ha öt lyukasztási nyom látható, vagy kétség merül fel a csavarok állapotával kapcsolatban, akkor azokat ki kell cserélni.
Telepítés
7. Beszerelés előtt ellenőrizze, hogy a lendkerék és a főtengely illeszkedő felületei tiszták-e. Szerelje fel a lendkereket a főtengelyre úgy, hogy behelyezi a dübelekre és becsavarja a csavarokat (lásd a 16.7. ábrát).
16.7. ábra Szerelje fel a lendkereket a főtengelyre a rögzítőcsapokra helyezve.
8. Húzza meg a csavarokat fokozatosan, párosával, átlós sorrendben a megadott meghúzási nyomatékkal. Felhívjuk figyelmét, hogy az 1992-es és későbbi modelleknél a csavarokat először az 1. fokozatban megadott nyomatékkal, majd egy meghatározott elforgatási szöggel (2. fokozat) kell meghúzni. Ahol lehetséges, használjon nyomatékmérőt a menetes csatlakozás pontos meghúzásához a 2. fokozatban (lásd a 16.8. ábrát). A beszerelés után jelölést kell készíteni a csavarfejeken egy középponti lyukasztóval vagy valami mással (lásd a 6. szakaszt).
16.8. ábra A csavarokat fokozatosan, párosával, átlós sorrendben húzza meg a megadott meghúzási nyomatékkal.
9. A lendkerék beszerelése után tanácsos ellenőrizni a kifutását egy mérőórával (lásd a 16.9. ábrát). Ha a lendkerék ütése meghaladja a megadott maximális értéket Specifikációk, szerelje le a lendkereket, és ellenőrizze az illeszkedő felületek sérülését. Ha az illeszkedő felületek sértetlenek, a lendkereket egy újra kell cserélni.
10. Kézi sebességváltóval rendelkező járművek esetén a tengelykapcsoló-egységet a leírás szerint szerelje be 6. fejezet, majd szerelje be a motort vagy a sebességváltót.
16.9. ábra Ellenőrizze a lendkerék kifutását mérőórával.
[Ez a kiadvány a weboldalról kölcsönözve fordbook.ru]