Megjegyzés: Az olajszivattyú alkatrészeit nem szállítjuk külön. Ha a későbbi ellenőrzés során kiderül, hogy a szivattyú kopott, akkor olajszivattyú-készletet kell vásárolni.
Szétszerelés
1. Szerelje le az olajszivattyút (lásd a 13. szakaszt).
2. Az olajszivattyú alkatrészeinek túlzott kopásának ellenőrzéséhez lazítsa meg a rögzítőcsavart, és vegye le a hátsó fedelet a szivattyúházról (lásd a 14.2.a és b ábrát).
14.2a. ábra: Csavarja ki a rögzítőcsavart (a nyíllal jelölve)...
14.2b. ábra...és távolítsa el az olajszivattyú hátsó burkolatát.
3. Törölje tisztára a szivattyúház külsejét.
Ellenőrzés
4. Vizsgálja meg a rotorokat és a szivattyúház belsejét mély karcolások, csorbulások és látható kopások szempontjából.
5. Hézagmérővel ellenőrizze a szivattyúház és a külső forgórész közötti hézagot, a belső és a külső forgórész közötti hézagot, valamint a forgórész axiális játékát (lásd a 14.5. ábrát, a, b, c).
14.5a. ábra. Ellenőrizze a ház és a külső rotor közötti hézagot...
14.5b. ábra....a szivattyúház és a külső rotor közötti rés...
14.5v. ábra...és a rotor axiális játéka.
6. Ha a mért hézagok meghaladják a megadott maximumot, a szivattyút újra kell cserélni.
Közgyűlés
7. Miután alaposan bekente a szivattyút tiszta gépolajjal, szerelje fel a hátsó burkolatlemezt a szivattyúházra. Igazítsa középre a rögzítőcsavar furatait, és szerelje be a csavart. Győződjön meg róla, hogy a csavar átmegy a rögzítőlemez furatán (lásd a 14.8. ábrát)
14.8. ábra. A szivattyú hátsó burkolatának rögzítőcsavarjának át kell haladnia a szerelőlap furatán (a nyíllal jelölve).