Пумпа за уље — демонтажа и монтажа (Транзит 2)

Напомена: За инсталацију ће бити потребне нове заптивке, заптивке и о-прстенови.

Уклањање

1. Уклоните ременице радилице и затезач зупчастог каиша брегасте осовине (видети одељак 8).

2. Одспојите доводно црево за уље високог притиска са задње стране вакуум пумпе (на задњој страни алтернатора) и црево за обилазак уља са кућишта пумпе за уље (видети слику 13.2).



3. Након одвртања вијака за причвршћивање и подешавање алтернатора, уклоните алтернатор и полугу за подешавање.

4. Уклоните вијке кућишта пумпе за уље обрнутим редоследом од приказаног (видети слику 13.20). Након што означите положај дужих вијака, уклоните кућиште са средње плоче мотора (видети слику 13.4).



5. Након уклањања кључа за ваљак са радилице, уклоните зупчаник погона пумпе за уље (видети слику 13.5, а, б).





6. Окрените помоћни зупчаник погона пумпе за уље тако да се вијцима за причвршћивање пумпе може приступити кроз прорезе у помоћном зупчанику (видети слику 13.6).



7. Користећи наставак и продужну шипку, отпустите завртње за причвршћивање и одвојите склоп пумпе за уље од средње плоче мотора. Уклоните два заптивна прстена са места уградње пумпе у блоку цилиндра (видети слику 13.7, а, б).





8. Пажљиво очистите све делове и уклоните све трагове старе заптивке са спојних површина.

9. Пре уградње, замените предњи заптивач радилице који се налази у кућишту пумпе за уље новим, (видети одељак 15) и купите нове: заптивку кућишта и заптивне прстенове канала за уље.

Инсталација

10. Очистите места два заптивна прстена у блоку цилиндра и уградите нове прстенове у жлебове канала за подмазивање блока цилиндра (видети слику 13.7, б).

11. Напуните пумпу за уље чистим моторним уљем (видети слику 13.11) и инсталирајте пумпу на средњу плочу, окрећући је ако је потребно да бисте поравнали рупе за вијке.



12. Након уметања вијака за фиксирање, затегните их наведеним моментом затезања (видети слику 13.12).



13. Нанесите заптивач на унутрашњу површину зупчаника погона пумпе за уље који је окренут ка мотору. Поставите зупчаник на радилицу тако да жлеб заптивке буде окренут ка споља (видети слику 13.13, а, б).





14. Користећи сет мерних пипова, измерите обимни зазор зупчаника пумпе за уље на четири једнако размакнуте тачке. Ако овај зазор прелази ограничења наведена у Спецификацијама, замените зупчаник новим. Ако, чак и са новим зупчаником, зазор остане претеран, замените цео склоп пумпе за уље.

15. Уградите Вудрафов клин на радилицу.

16. Уградите нову заптивку кућишта пумпе за уље у средњу плочу (видети слику 13.16).



17. Нова заптивка за кућиште пумпе за уље мора бити опремљена пластичном чауром ради заштите контактне ивице заптивке приликом уградње кућишта. Ако немате шкољку, направите одговарајућу замену од папирне чаше или нечег сличног.

18. Након обилног подмазивања контактне ивице уљног заптивача, уметните заштитну чауру у уљни заптивач са задње стране тако да је зупчаник погона пумпе за уље истисне након што је кућиште уграђено.

19. Уградите кућиште пумпе за уље и уклоните заштитну чауру након што је контактна ивица заптивке намештена на зупчаник погона пумпе за уље. Уметните завртње за причвршћивање у одговарајуће рупе означене током уклањања и затегните их ручно у овој фази.

20. Сада треба да се уверите да је уљна заптивка прецизно центрирана на погонском зупчанику. Фордови специјални алати #21-101 или #21-149 су идеални за ову сврху. Међутим, у пракси је померање кућишта унутар рупа за причвршћивање толико мало да се исправно поравнање кућишта може проценити само визуелно. Када је кућиште центрирано, затегните завртње за причвршћивање наведеним обртним моментом приказаним редоследом (видети слику 13.20).



21. Инсталирајте алтернатор и полугу за подешавање.

22. Спојите цев за довод уља високог притиска на задњу страну вакуум пумпе и црево за поврат уља на поклопац пумпе за уље.

23. Уградите затезач каиша брегасте осовине и ременице радилице као што је описано у одељак 8.