Atenţie! Pentru a verifica turația unui motor diesel, este necesar un turometru special.
Atenţie! Turația de ralanti cu pompă de combustibil de înaltă presiune: DPC – 775±50 rpm.; DPRC – 875±25 rpm.
Șurubul de limitare a pârghiei de oprire a motorului (1) și șurubul de reglare a turației de ralanti (2)
Instalarea șablonului de reglare Ford 23-016 (2) pe șurubul de ralanti (1)
1. Încălziți motorul până când ventilatorul radiatorului pornește.
2. Așteptați (cu motorul la ralanti) până când ventilatorul se oprește.
3. Opriți motorul și conectați un turometru special în conformitate cu instrucțiunile atașate.
4. Porniți motorul, cu toți consumatorii electrici opriți.
5. Deșurubați șurubul de oprire a pârghiei de oprire a motorului până când apare un spațiu între șurub și pârghie (vezi Fig. Șurubul de oprire a pârghiei de oprire a motorului (1) și șurubul de reglare a turației de mers în gol (2)).
6. Verificați turația în gol. Pentru a regla turația de ralanti, slăbiți piulița de blocare și rotiți șurubul de reglare situat în apropierea pârghiei pompei de combustibil până când se obține turația necesară (vezi Fig. Șurubul de limitare a pârghiei de oprire a motorului (1) și șurubul de reglare a turației de ralanti (2)).
7. Strângeți șurubul de oprire a pârghiei de oprire a motorului până când acesta intră în contact cu pârghia și turația de ralanti începe să crească.
8. Ridicați motorul la turația maximă (timp de cel mult 5 secunde), eliberați pedala de accelerație și măsurați timpul necesar pentru a reduce viteza la ralanti. Dacă timpul depășește 4 secunde, este necesar să reglați timpul de reducere a vitezei.
9. Scoateți cablul de accelerație de la pârghia de comandă a pompei de combustibil de înaltă presiune.
10. Instalați șablonul de reglare Ford 23-016 (2) pe capul șurubului de reglare a aerului în gol. Dacă nu există șablon, instalați o placă de 3 mm grosime în locul șablonului (vezi Fig. Instalarea șablonului de reglare Ford 23-016 (2) pe șurubul de reglare a turației de ralanti (1)).
11. Porniți motorul și măsurați turația motorului, care ar trebui să fie între 900±30 rpm. Dacă este necesar, setați valoarea setată a vitezei folosind șurubul de reglare a turației de ralanti a motorului.
12. Scoateți șablonul, conectați cablul de accelerație, verificați și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti a motorului.
13. Dacă viteza este redusă prea brusc, motorul tinde să se oprească. În acest caz, deșurubați șurubul cu 1/4 de tură. Dacă viteza scade prea încet, strângeți șurubul cu 1/4 de tură. În fiecare dintre aceste cazuri, verificați și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti a motorului.