Uwaga! Aby sprawdzić prędkość silnika Diesla, wymagany jest specjalny obrotomierz.
Uwaga! Prędkość obrotowa biegu jałowego z wysokociśnieniową pompą paliwa: DPC – 775±50 obr./min.; KRLD - 875±25 obr./min.
Śruba ograniczająca dźwignię zatrzymania silnika (1) i śruba regulacji prędkości biegu jałowego (2)
Montaż szablonu regulacyjnego Ford 23-016 (2) na śrubie biegu jałowego (1)
1. Rozgrzej silnik, aż włączy się wentylator chłodnicy.
2. Poczekaj (przy pracującym silniku na biegu jałowym), aż wentylator się wyłączy.
3. Wyłącz silnik i podłącz specjalny obrotomierz zgodnie z załączoną instrukcją.
4. Uruchom silnik przy wyłączonych wszystkich odbiornikach prądu.
5. Odkręcić śrubę blokującą dźwignię zatrzymania silnika, aż pomiędzy śrubą a dźwignią pojawi się szczelina (patrz Śruba blokująca dźwignię zatrzymania silnika (1) i śruba regulacji prędkości biegu jałowego (2)).
6. Sprawdź prędkość biegu jałowego. Aby wyregulować prędkość biegu jałowego, należy poluzować przeciwnakrętkę i obracać śrubę regulacyjną znajdującą się obok dźwigni pompy paliwa, aż do uzyskania żądanej prędkości (patrz Śruba ograniczająca dźwignię zatrzymania silnika (1) i śruba regulacji prędkości biegu jałowego (2)).
7. Dokręcić śrubę blokującą dźwignię wyłączania silnika, aż zetknie się z dźwignią, a prędkość biegu jałowego zacznie rosnąć.
8. Podnieś silnik do maksymalnych obrotów (na nie dłużej niż 5 sekund), zwolnij pedał przyspieszenia i zmierz czas potrzebny do zmniejszenia prędkości do prędkości biegu jałowego. Jeśli czas przekracza 4 sekundy, należy dostosować czas redukcji prędkości.
9. Zdemontuj linkę przyspieszenia z dźwigni sterującej wysokociśnieniowej pompy paliwa.
10. Zamontować szablon regulacji Forda 23-016 (2) na łbie śruby regulacji powietrza biegu jałowego. Jeżeli nie ma szablonu, zamiast szablonu zamontuj płytkę o grubości 3 mm (patrz Montaż szablonu regulacji Ford 23-016 (2) na śrubę regulacji prędkości biegu jałowego (1)).
11. Uruchom silnik i zmierz prędkość obrotową silnika, która powinna mieścić się w zakresie 900±30 obr/min. W razie potrzeby ustawić zadaną wartość prędkości obrotowej za pomocą śruby regulacji prędkości biegu jałowego silnika.
12. Zdjąć szablon, podłączyć linkę gazu, sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować obroty jałowe silnika.
13. Jeśli prędkość zostanie zmniejszona zbyt gwałtownie, silnik ma tendencję do zgaśnięcia. W takim przypadku odkręć śrubę o 1/4 obrotu. Jeśli prędkość spada zbyt wolno, dokręć śrubę o 1/4 obrotu. W każdym z tych przypadków należy sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować obroty biegu jałowego silnika.