Do pomiaru kompresji potrzebny jest miernik kompresji do silników Diesla z maksymalnym odczytem co najmniej 30 barów.
Pomiar kompresji
1. Całkowicie naładuj akumulator. Wyreguluj luzy zaworowe. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej.
2. Odłącz zasilanie świec żarowych i złącza elektrozaworu paliwa.
3. Wykręć jedną ze świec żarowych i wkręć złączkę adaptera manometru w gniazdo świecy zapłonowej. Obróć kilka razy wał korbowy za pomocą rozrusznika. Zanotuj maksymalną wartość ciśnienia sprężania.
4. Powtórz pomiary na pozostałych trzech cylindrach.
Spadek kompresji we wszystkich cylindrach najczęściej wskazuje na zużycie cylindrów, pierścieni i tłoków.
Zmniejszone sprężanie w jednym z cylindrów oznacza uszkodzenie płytek i gniazd zaworowych, przepalenie lub pęknięcie tłoka, uszkodzenie uszczelki głowicy lub pęknięcia głowicy.
Zmniejszone sprężanie w dwóch sąsiednich cylindrach najczęściej oznacza uszkodzenie uszczelki głowicy pomiędzy cylindrami.
(Oryginalne źródło publikacji znajduje się na stronie internetowej: «FORDBOOK»)