Kontrola kompresji cylindrów

Wartość sprężania pokazuje w większości przypadków stopień zużycia zespołu tłok-cylinder w silniku.

Do pomiaru kompresji wymagany jest manometr do silników Diesla o maksymalnym wskazaniu co najmniej 30 barów.

Pomiar kompresji

1. Całkowicie naładuj akumulator. Wyreguluj luzy zaworowe. Rozgrzać silnik do temperatury roboczej.

2. Odłącz zasilanie świec żarowych i złącze elektrozaworu paliwa.

3. Wyjmij jedną ze świec żarowych i wkręć adapter manometru do gniazda świecy. Kilkakrotnie obrócić wałem korbowym z rozrusznikiem. Zapisz maksymalne ciśnienie sprężania.

4. Powtórzyć pomiary na pozostałych trzech cylindrach.

Spadek kompresji we wszystkich cylindrach najczęściej świadczy o zużyciu cylindrów, pierścieni i tłoków.

Niskie sprężanie w jednym z cylindrów oznacza uszkodzenie płytek i gniazd zaworów, przypalenie lub pęknięcie tłoka, uszkodzenie uszczelki głowicy lub pęknięcia głowicy.

Niskie sprężanie w dwóch sąsiednich cylindrach najczęściej oznacza uszkodzenie uszczelki głowicy pomiędzy cylindrami.