Передня підвіска

Встановлення нових метало-гумових втулок з'єднання стабілізатора з важелями передньої підвіски

Кріплення стабілізатора до важеля

З листопада 1982 року (код дати виготовлення "СА") використовуються кожуха зі штучного матеріалу на металевих опорних чашках метало-гумових кілець з'єднання стабілізатора з важелями.

У разі виникнення стукотів у передній підвісці під час руху з невеликою швидкістю по рельєфній поверхні слід чинити так.

1. Підняти перед автомобіля і зафіксувати його.

2. Відкрутити з лівого боку гайку кріплення стабілізатора.

3. Зняти металеву опорну чашку та (якщо була встановлена) гумова прокладка.

4. Потягнути вперед нижнє плече важеля і зняти задню металеву опорну чашку.

5. Протерти задню опорну чашку (Е) (див. рис. Установки нових метало-гумових втулок з'єднання стабілізатора з важелями передньої підвіски) та тильну частину заднього метало-гумового кільця з'єднання важеля та стабілізатора .

6. Встановити кожух (D) на задню опорну чашку (Е) та надіти на стабілізатор.


7. Ретельно очистити передню опорну чашку (А) і передню частину переднього метало-гумового кільця.

8. Встановити опорну гумову прокладку (С).

9. Встановити кожух (В) на передню опорну чашку (А) і надіти на стабілізатор.

Увага! Якщо у вузлі, про який йдеться, не було опорної гумової прокладки, то в процесі збирання слід встановити таку прокладку між передньою металевою опорною чашкою та переднім метало-гумовим кільцем.

10. Нагвинтити гайку кріплення стабілізатора, але не затягувати її.

11. Виконати аналогічні дії з правого боку автомобіля.

12. Опустити автомобіль.

13. Затягнути на обох сторонах підвіски гайки кріплення стабілізатора моментом 70-100 Нм.

Кріплення стабілізатора в опорах

З квітня 1984 року (код дати виготовлення "EG") до серпня 1984 року (код дати виготовлення "ЕЕ") під час встановлення стабілізатора в опорах використовуються болти, гайки та опори нового типу. У разі розбирання слід обов'язково дотримуватися комплектації оригінальної установки.

Гайки ступиць передніх коліс

Між груднем 1982 року та січнем 1983 року всі версії автомобілів Ford Sierra оснащувалися гайками маточок передніх коліс нового типу (з лівим різьбленням). У зв'язку з цим всі вузли маточок позначені літерами "L" або "R", що означають відповідно ліву ("L") або праву ("R") сторони автомобіля, тобто. сторони, на яких вони повинні встановлюватися.

Ці зміни запроваджено:

• на заводі в Genk: 23 грудня 1982;
• на заводі в Dagenham: 19 січня 1983;
• на заводі Cork: 31 січня 1983 року.

Решта інформації, що стосується технічної характеристики, регулювання та ремонту передньої підвіски, наведена в підрозділ 9.1.