Предње вешање

Уградња нових метално-гумених чахура које повезују стабилизатор са предњим полугама вешања

Причвршћивање стабилизатора на руку

Од новембра 1982 (датум производње код "ЦА") кућишта од вештачког материјала користе се на металним потпорним чашама метално-гумених прстенова за повезивање стабилизатора са полугама.

У случају куцања предњег вешања током вожње малом брзином по рељефној површини, поступите на следећи начин.

1. Подигните предњи део возила и причврстите га.

2. Одврните матицу за монтажу стабилизатора са леве стране.

3. Уклоните металну потпорну чашу и (ако је инсталиран) гумени заптивач.

4. Повуците доњу полугу напред и уклоните задњу металну потпорну чашу.

5. Обришите задњу потпорну чашу (Е) (види сл. Уградња нових метално-гумених чахура које повезују стабилизатор са предњим полугама вешања) и задњи део задњег метално-гуменог прстена који повезује полугу и стабилизатор.

6. Инсталирајте поклопац (D) на задњој потпорној чаши (Е) и ставите стабилизатор.


7. Темељно очистите предњу потпорну чашу (А) а предњи део предњег метално-гуменог прстена.

8. Инсталирајте потпорну гуму (ВИТХ).

9. Инсталирајте поклопац (ИН) на предњој потпорној чаши (А) и ставите стабилизатор.

Пажња! Ако дотични склоп није имао потпорну гумену заптивку, онда у процесу монтаже такву заптивку треба уградити између предње металне потпорне чаше и предњег метално-гуменог прстена.

10. Зашрафите матицу за монтажу стабилизатора, али је немојте затезати.

11. Урадите исто на десној страни возила.

12. Спустите ауто.

13. Затегните матице за монтажу стабилизатора са обе стране вешања обртним моментом од 70–100 Нм.

Монтажа стабилизатора у носаче

Од априла 1984 (датум производње код "ЕГ") до августа 1984 (датум производње код "ЕЕ") при уградњи стабилизатора у носаче користе се вијци, матице и носачи новог типа. У случају демонтаже, неопходно је поштовати садржај оригиналне инсталације.

Навртке предњих точкова

Између децембра 1982. и јануара 1983. године, све верзије Форд Сиерра су биле опремљене новом врстом матице главчине предњег точка (са левим навојем). С тим у вези, сви чворови су означени словима "Л" или "Р", што значи, респективно, лево ("L") или десно ("R") стране аутомобила, тј. страни на којој ће бити инсталирани.

Ове промене су уведене:

• у фабрици у Генку: 23. децембар 1982;
• у фабрици Дагенхам: 19. јануара 1983.;
• у фабрици Цорк: 31.01.1983.

Остале информације у вези техничких карактеристика, подешавања и поправке предњег вешања су дате у пододељак 9.1.