Prednji ovjes

Ugradnja novih metalno-gumenih čahura koje spajaju stabilizator s polugama prednjeg ovjesa

Pričvršćivanje stabilizatora na ruku

Od studenog 1982 (šifra datuma proizvodnje "SA") na metalnim potpornim čašicama metalno-gumenih prstenova za spajanje stabilizatora na poluge koriste se kućišta od umjetnog materijala.

U slučaju lupanja u prednjem ovjesu tijekom vožnje malom brzinom na reljefnoj površini, postupite na sljedeći način.

1. Podignite prednji dio vozila i osigurajte ga.

2. Odvrnite maticu za montiranje stabilizatora s lijeve strane.

3. Uklonite metalnu potpornu čašicu i (ako je instaliran) gumena brtva.

4. Povucite donju polugu naprijed i uklonite stražnju metalnu potpornu čašicu.

5. Obrišite stražnju potpornu čašicu (E) (vidi sl. Ugradnja novih metalno-gumenih čahura koje spajaju stabilizator s polugama prednjeg ovjesa) i stražnji dio stražnjeg metalno-gumenog prstena koji spaja ručicu i stabilizator.


6. Postavite pokrov (D) na stražnjoj potpornoj čaši (E) i staviti stabilizator.

7. Temeljito očistite prednju potpornu čašicu (A) a prednji dio prednjeg metalno-gumenog prstena.

8. Postavite potpornu gumu (S).

9. Postavite pokrov (U) na prednjoj potpornoj čašici (A) i staviti stabilizator.

Pažnja! Ako predmetni sklop nije imao potpornu gumenu brtvu, tada je tijekom procesa montaže takvu brtvu potrebno postaviti između prednje metalne potporne čašice i prednjeg metalno-gumenog prstena.

10. Zavrnite maticu za pričvršćivanje stabilizatora, ali je nemojte zategnuti.

11. Učinite isto s desne strane vozila.

12. Spusti auto.

13. Zategnite pričvrsne matice stabilizatora s obje strane ovjesa zakretnim momentom od 70–100 Nm.

Montaža stabilizatora u nosače

Od travnja 1984 (šifra datuma proizvodnje "EG") do kolovoza 1984 (šifra datuma proizvodnje "NJU") prilikom ugradnje stabilizatora u nosače koriste se vijci, matice i nosači novog tipa. U slučaju rastavljanja, važno je poštivati sadržaj izvorne instalacije.

Matice lamela prednjih kotača

Između prosinca 1982. i siječnja 1983. sve verzije Ford Sierre bile su opremljene novom vrstom matice glavčine prednjeg kotača (s lijevim navojem). U tom smislu, svi čvorovi čvorišta označeni su slovima "L" ili "R", što znači lijevo ("L") ili desno ("R") strane automobila, tj. stranu na kojoj će biti instalirani.

Uvedene su ove promjene:

• u tvornici u Genku: 23. prosinca 1982.;
• u tvornici Dagenham: 19. siječnja 1983.;
• u tvornici Cork: 31. siječnja 1983.

Ostali podaci o tehničkim karakteristikama, podešavanju i popravku prednjeg ovjesa navedeni su u pododjeljak 9.1.