Sadržaj: Pričvršćivanje stabilizatora na… ↳ Montaža stabilizatora u nosače ↳ Matice glavčine prednjeg kotača ↳
Montaža novih metalno-gumenih čahura koje spajaju stabilizator s polugama prednjeg ovjesa
A – prednja potporna čašica, B – prednja potporna čašica, C – gumena potporna podloga, D – stražnja potporna čašica, E – stražnja potporna čašica, F – prednja poluga ovjesa
Pričvršćivanje stabilizatora na polugu
Od studenog 1982. (šifra datuma proizvodnje "CA"), kućišta izrađena od umjetnog materijala korištena su na metalnim potpornim čašama metalno-gumenih prstenova koji povezuju stabilizator s polugama.
Ako dođe do lupanja u prednjem ovjesu tijekom vožnje malom brzinom na reljefnoj površini, postupite kako slijedi.
1. Podignite prednji dio automobila i učvrstite ga.
2. Odvijte maticu za pričvršćivanje stabilizatora na lijevoj strani.
3. Uklonite metalnu potpornu čašicu i (ako postoji) gumenu brtvu.
4. Povucite donju polugu naprijed i uklonite stražnju metalnu potpornu čašicu.
5. Obrišite stražnju potpornu čašicu (E) (pogledajte sliku Ugradnja novih metalno-gumenih čahura koje povezuju stabilizator s krakovima prednjeg ovjesa) i stražnji dio stražnjeg metalno-gumenog prstena koji povezuje ručicu i stabilizator.
6. Postavite poklopac (D) na stražnju potpornu čašicu (E) i gurnite ga na stabilizator.
7. Temeljito očistite prednju potpornu čašicu (A) i prednji dio prednjeg metalno-gumenog prstena.
8. Ugradite gumenu potpornu podlogu (C).
9. Postavite poklopac (B) na prednju potpornu čašicu (A) i gurnite ga na stabilizator.
Pažnja! Ako predmetni sklop nije imao gumenu potpornu brtvu, tada bi se tijekom procesa montaže takva brtva trebala ugraditi između prednje metalne potporne čašice i prednjeg metalno-gumenog prstena.
10. Zavijte maticu za pričvršćivanje stabilizatora, ali je nemojte zategnuti.
11. Izvršite slične radnje na desnoj strani automobila.
12. Spusti auto.
13. Zategnite pričvrsne matice stabilizatora na obje strane ovjesa momentom od 70–100 Nm.
Montaža stabilizatora u nosače
Od travnja 1984. (šifra datuma proizvodnje "EG") do kolovoza 1984. (šifra datuma proizvodnje "EE"), nova vrsta vijaka, matica i nosača koristi se prilikom ugradnje stabilizatora u nosače. U slučaju rastavljanja, pazite da budete u skladu s originalnom opremom.
Matice glavčine prednjeg kotača
Između prosinca 1982. i siječnja 1983. sve su verzije Ford Sierre bile opremljene novom vrstom matice prednjeg kotača s lijevim navojem. U tom smislu, svi sklopovi glavčina označeni su slovima "L" ili "R", što znači lijevu ("L") ili desnu ("R") stranu automobila, tj. strane na koje ih treba ugraditi.
Uvedene su ove promjene:
- u tvornici Genk: 23. prosinca 1982;
- u tvornici Dagenham: 19. siječnja 1983;
- u tvornici Cork: 31. siječnja 1983.
Ostale informacije o tehničkim karakteristikama, podešavanju i popravku prednjeg ovjesa nalaze se u pododjeljak 9.1.
Kopija članka dostupna je na web stranici: www.fordbook.ru