Prednji kočioni sustav

Identifikacija nosača čeljusti disk kočnice

Nosač diska kočnice

Od kolovoza 1983 (šifra datuma proizvodnje "DT") uklonite vijak koji pričvršćuje kočioni disk na glavčinu kotača.

Kočioni disk je spojen na glavčinu kotača pomoću opružne kopče na vijku kotača, identične onoj koja se koristi na bubnjevima stražnjih kočnica.

Pažnja! U vezi s ovom promjenom, u automobilima proizvedenim od kolovoza 1983., u procesu uklanjanja kočionog diska, označite relativni položaj kočionog diska i glavčine kotača šiberom tako da se izvorni položaj kočionog diska u odnosu na glavčinu može održavati tijekom instalacije. U suprotnom, disk kočnice može imati prekomjerno otpuštanje.

Zaustavljanje podrške

Od svibnja 1983 (šifra datuma proizvodnje "DL") vozila proizvedena u Genku, a od lipnja 1983. god (šifra datuma proizvodnje "DY") također su automobili proizvedeni u Dagen-hamu i Corku opremljeni nosačima čeljusti (vidi sl. Identifikacija nosača čeljusti disk kočnice) i čeljusti novog tipa, kao i kočione pločice s brtvama koje eliminiraju vibracije. Uvedene izmjene ne mijenjaju redoslijed demontaže i montaže kočnica i način zamjene kočionih pločica, opisan u pododjeljak 10.2.

Tekućina za kočnice

Sustavno je uvedena nova kočiona tekućina Ford SAM 6 C 9103 A. Nova kočiona tekućina može se koristiti za nadopunjavanje prethodno korištene tekućine. Prilikom zamjene koristite novu tekućinu za kočnice.

Dodatne informacije o tehničkim karakteristikama, podešavanju i popravku kočionog sustava nalaze se u odjeljak 10.