Održavanje i popravak automatskog mjenjača Ford A 4 LD

Podešavanje kick-down sajle u verziji 1

Dimenzije predloška za podešavanje kick-down kabela

Podešavanje kick-down sajle u verziji 2

Provjera tlaka ulja u automatskom mjenjaču

Demontaža i ugradnja mjenjača

Način skidanja i ugradnje mjenjača je dat u pododjeljak 6.3.9.

Uklanjanje i ugradnja kabela redukcije prijenosa (rick-down mehanizam)

Metoda skidanja i ugradnje sajle reduktora je dana u pododjeljak 6.3.10.

Kick-down podešavanje sajle (1. verzija izvedbe)

1. Otpustite maticu (A) (vidi sl. Podešavanje kick-down sajle u verziji 1) podešavanje napetosti kabela kick-down mehanizma i njegove sigurnosne matice (U).

2. Pomaknite maticu i protumaticu do kraja navoja.

3. Potpuno pritisnite papučicu gasa i zaključajte je u tom položaju.

4. Okrenite maticu (S) podešavanje napetosti sajle papučice gasa do X = 10 mm (vidi sl. Podešavanje kick-down sajle u verziji 1).

5. Za provjeru veličine (x) preporuča se koristiti šablonu prema sl. Dimenzije šablone za podešavanje kick-down sajle.

6. U procesu okretanja matice (S) opruga koja leži na njemu i rukavac ne mogu se okretati jer bi to uzrokovalo promjenu veličine (x) dok se auto kreće.

7. Uklonite predložak nakon podešavanja.

8. Između elemenata veličine (x), postavite drugu stranu predloška prema sl. Dimenzije predloška za podešavanje kick-down kabela (širine 8 mm) i otpustite papučicu gasa. Predložak treba ostati stegnut ovim elementima.


9. Rukom povucite školjku (D) kick-down kabel u smjeru strelice (vidi sl. Podešavanje kick-down sajle u verziji 1) kako biste uklonili zračnost kabela i držali plašt u tom položaju.

10. Zavrnite maticu za podešavanje (A) dok se ne zaustavi uz ploču kućišta, a zatim zategnite njegovu protumaticu (U).

Kick-down podešavanje sajle (2. verzija izvedbe)

1. S ručicom mjenjača u bilo kojem položaju, uključite paljenje i do kraja pritisnite papučicu gasa.

2. Držite pedalu u ovom položaju.

Pažnja! Motor se ne može pokrenuti.

3. Okrenite polugu kick-down u mjenjaču do kraja u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.

4. Pomaknite solenoidni ventil prema naprijed dok njegov kabel ne bude lagano zategnut.

5. Prvo zategnite donji dio dva pričvrsna vijka (D) (vidi sl. Podešavanje kick-down sajle u verziji 2) popraviti elektromagnetski ventil, a zatim gornji vijak; oba vijka su zategnuta momentom od 29–41 Nm.

6. Otpustite papučicu gasa.

7. Provjerite podešavanje - kick-down poluga bi se trebala moći potpuno okrenuti u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kada je papučica gasa potpuno pritisnuta i kontakt uključen. Upravljački kabel treba biti lagano zategnut.

Podešavanje trake prednje planetarne kočnice

Metoda za podešavanje trake prednje planetarne kočnice dana je u pododjeljak 6.3.8.

Provjera razine ulja

Metoda provjere razine ulja u automatskom mjenjaču data je u pododjeljak 6.3.3.

Provjera tlaka ulja dok mjenjač radi

1. Spojite manometar na rupu u kućištu radilice (vidi sl. Provjera tlaka ulja u automatskom mjenjaču) nakon uklanjanja čepa.


2. Zagrijte opremu na radnu temperaturu. Izmjerite tlak ulja dok motor radi u praznom hodu (točne vrijednosti - vidi pododjeljak 6.3.1).

3. Ako je tlak ulja prenizak, provjerite razinu ulja i nepropusnost kućišta hidrauličke kontrole, kućišta hidrokinetičkog prijenosa i pumpe za ulje.

4. Ako je tlak ulja previsok, provjerite ima li curenja u praznom hodu, vakuumskom vodu regulatora mjenjača i njegovoj vezi sa sustavom goriva motora, regulatoru vakuuma mjenjača i hidrauličnom kontrolom jedinica u mjenjaču.

5. Izmjerite tlak ulja tijekom testa preopterećenja motora putem hidrokinetičkog prijenosa (dok vozilo miruje - date su točne vrijednosti pododjeljak 6.3.1).

6. Ako je tlak prenizak, provjerite vakuumske vodove, ventil za ubrzanje, hidraulički upravljački sklop, prednju višelamelnu spojku i stražnji regulator vakuuma mjenjača.

7. Ako je tlak previsok, provjerite hidrauličku upravljačku jedinicu u mjenjaču.

Ispitivanje preopterećenja motora preko hidrokinetičkog prijenosa

1. Spojite mjerač brzine.

2. Pritisnite polugu ručne kočnice i pritisnite papučicu radne kočnice.

3. Postavite ručicu automatskog mjenjača u odabrani položaj (cm. pododjeljak 6.3.1) i pritisnite papučicu gasa do kraja.

4. Držite papučicu u ovom položaju dok se očitanje mjerača brzine motora ne stabilizira (ali ne više od 2 sekunde).

5. Broj okreta u pozicijama "DE"; "D" i "R" treba biti 2000-2900 okretaja u minuti.

6. Pomaknite ručicu mjenjača na "N".

7. Ostavite motor u praznom hodu najmanje 15 sekundi kako bi se omogućilo mjenjaču da se ohladi i ponovite mjerenje na sljedećem položaju ručice mjenjača.