Údržba a opravy automatickej prevodovky Ford A 4 LD (Sierra)

Nastavenie lanka kick-down mechanizmu vo verzii 1

Rozmery šablóny na nastavenie kick-down kábla

Nastavenie lanka kick-down mechanizmu vo verzii 2

Kontrola tlaku oleja v automatickej prevodovke

Demontáž a montáž prevodovky

Spôsob demontáže a montáže prevodovky je uvedený v pododdiel 6.3.9.

Demontáž a montáž lanka redukcie prevodovky (Rick-down mechanizmus)

Spôsob demontáže a inštalácie kábla redukcie prevodovky je uvedený v pododdiel 6.3.10.

Nastavenie lanka kick-down mechanizmu (1. verzia)

1. Uvoľnite maticu (A) (pozri obr. Nastavenie lanka kick-down mechanizmu v 1. verzii) nastavením napnutia lanka kick-down mechanizmu a jeho poistnej matice (B).

2. Presuňte maticu a poistnú maticu na koniec závitu.

3. Úplne stlačte plynový pedál a zaistite ho v tejto polohe.

4. Otáčajte maticou (C) na nastavenie napnutia lanka plynového pedálu, kým rozmer X = 10 mm (pozri obr. Nastavenie lanka kick-down mechanizmu vo verzii 1).

5. Na kontrolu veľkosti (X) sa odporúča použiť šablónu podľa obr. Rozmery šablóny na nastavenie lanka kick-down mechanizmu.

6. Pri otáčaní matice (C) sa pružina a puzdro na nej podopreté nemôžu otáčať, pretože by to spôsobilo zmenu veľkosti (X) počas jazdy.

7. Po úprave odstráňte šablónu.

8. Medzi prvky, pre ktoré je určená veľkosť (X), umiestnite druhú stranu šablóny podľa obr. Rozmery šablóny pre nastavenie kick-down kábla (šírka 8 mm) a uvoľnenie plynového pedálu. Šablóna by mala zostať vložená týmito prvkami.



9. Rukou potiahnite plášť (D) lanka kick-down mechanizmu v smere šípky (pozri obr. Nastavenie lanka kick-down mechanizmu v 1. verzii), aby ste odstránili vôľu v lanku a držali plášť. v tejto polohe.

10. Zaskrutkujte nastavovaciu maticu (A), kým sa nezastaví na doske krytu, a potom utiahnite jej poistnú maticu (B).

Nastavenie lanka kick-down mechanizmu (2. verzia)

1. V akejkoľvek polohe radiacej páky zapnite zapaľovanie a úplne stlačte plynový pedál.

2. Držte pedál v tejto polohe.

Pozor! Motor sa nedá naštartovať.

3. Otočte páku kick-down v prevodovke úplne proti smeru hodinových ručičiek.

4. Posuňte solenoidový ventil dopredu, kým sa kábel mierne nenapne.

5. Najprv utiahnite spodnú z dvoch montážnych skrutiek (D) (pozri obr. Nastavenie kick-down kábla v 2. verzii), aby ste upevnili solenoidový ventil, a potom hornú skrutku; obe skrutky sú utiahnuté krútiacim momentom 29–41 Nm.

6. Uvoľnite plynový pedál.

7. Skontrolujte nastavenie - páka kick-down mechanizmu by sa mala dať otáčať proti smeru hodinových ručičiek, kým sa nezastaví, keď je plynový pedál úplne stlačený a je zapnuté zapaľovanie. Ovládací kábel by mal byť mierne napnutý.

Nastavenie predného pásu planétovej brzdy

Spôsob nastavenia predného pásu planétovej brzdy je uvedený v pododdiel 6.3.8.

Kontrola hladiny oleja

Spôsob kontroly hladiny oleja v automatickej prevodovke je uvedený v pododdiel 6.3.3.

Kontrola tlaku oleja počas prevádzky prevodovky

1. Pripojte tlakomer k otvoru v kľukovej skrini (pozri obr. Kontrola tlaku oleja v automatickej prevodovke) po odstránení zátky.



2. Zahrejte prevodový stupeň na prevádzkovú teplotu. Tlak oleja merajte pri voľnobehu motora (správne hodnoty nájdete v časti pododdiel 6.3.1).

3. Ak je tlak oleja príliš nízky, skontrolujte hladinu oleja a tesnosť skrine hydraulického ovládania, skrine hydrokinetickej prevodovky a olejového čerpadla.

4. Ak je tlak oleja príliš vysoký, mali by ste skontrolovať voľnobežné otáčky, tesnosť podtlakového vedenia regulátora prevodovky a jeho pripojenie k palivovému systému motora, podtlakový regulátor prevodovky a hydraulickú riadiacu jednotku v prevodovke.

5. Zmerajte tlak oleja pri testovaní preťaženia motora cez hydrokinetickú prevodovku (pri stojacom aute - správne hodnoty sú uvedené v pododdiel 6.3.1).

6. Ak je tlak príliš nízky, mali by ste skontrolovať podtlakové potrubia, akceleračný ventil, hydraulickú riadiacu jednotku, prednú lamelovú spojku a regulátor podtlaku zadnej prevodovky.

7. Ak je tlak príliš vysoký, je potrebné skontrolovať hydraulickú riadiacu jednotku v prevodovke.

Test preťaženia motora prostredníctvom hydrokinetickej prevodovky

1. Pripojte merač rýchlosti.

2. Zatiahnite za páku ručnej brzdy a stlačte pedál prevádzkovej brzdy.

3. Nastavte radiacu páku automatickej prevodovky do zvolenej polohy (viď. pododdiel 6.3.1) a úplne stlačte plynový pedál.

4. Držte pedál v tejto polohe, kým sa hodnoty otáčkomera nestabilizujú (ale nie dlhšie ako 2 sekundy).

5. Počet otáčok v polohách "DE"; "D" a "R" by mali byť 2000–2900 ot./min.

6. Presuňte radiacu páku do polohy "N".

7. Nechajte motor bežať na voľnobeh aspoň 15 sekúnd, aby prevodovka vychladla, a zopakujte meranie pri ďalšej polohe radiacej páky.

(Ďalšie informácie nájdete na webovej stránke: Fordbook.ru)