Kontrolný rozmer hĺbky hydrokinetického prevodu
A = 10 mm
Automatická prevodovka Ford C 3 má tri stupne vpred a spiatočku. Pri pohybe dopredu môže radiaca páka zaujať tri polohy: "D", "2" A "1". Okrem toho môže táto páka zaujať ďalšie tri ďalšie polohy označené: "P", "R" A "N".
Motor je možné naštartovať len vtedy, keď je radiaca páka nastavená na "R" alebo "N". Bezpečnostné zariadenie zabraňuje naštartovaniu motora, ak je radiaca páka v akejkoľvek inej polohe.
Polohy sú označené v blízkosti radiacej páky umiestnenej v podlahe vozidla. Tehotná "D" radenie prevodových stupňov prebieha automaticky v celom rozsahu. Automatická voľba prevodového stupňa závisí od rýchlosti pohybu, vodič však môže zaradiť nižší prevodový stupeň stlačením plynového pedála až na doraz (kick-down) do maximálnej polohy škrtiacej klapky karburátora.
Identifikácia
Kovový štítok s identifikačnými údajmi prevodovky je umiestnený pod skrutkou upevňujúcou zadnú časť skrine prevodovky k jej prednej časti. Ďalšia podobná doska sa nachádza v blízkosti mechanizmu radenia.
Ovládajte tlak oleja (kPa)
Poloha radiacej páky | voľnobežný tlak | Tlak pri 2600 ot./min |
"R" | 450 – 550 | 18500 – 2200 |
"P" a "N" | 350 – 430 | – |
"D"; "2" a "1" | 350 – 430 | 1100 – 1300 |
Referenčné otáčky motora: 2600 ot./min.
Geometrické parametre
| Prípustné vychýlenie olejového čerpadla a prednej časti skrine automatickej prevodovky | 0,20 - 0,80 mm |
| Zdvih piestu zadného planétového pohonu | 3,0 - 4,5 mm |
| Dĺžka piestnej tyče: | |
| - s jednou drážkou | 88,00 - 88,05 mm |
| - s dvoma drážkami | 84,60 - 84,65 mm |
| - bez drážok | 86,30 - 86,35 mm |
| Minimálna penetrácia (A, pozri obr. Kontrolný rozmer hĺbky hydrokinetického prevodu) hydrokinetický prevod v skrini spojky | 10 mm |
| Hrajte medzi háčikom a lankom plynového pedálu | 0,8 - 1,0 mm |
Rýchlosti, pri ktorých dochádza k zmenám prevodových stupňov (km/h)
Poloha škrtiacej klapky | Radiaca páka | |||
1 – 2 | 2 – 3 | 3 – 2 | 2 – 1 | |
| Plyn zatvorený | – | – | 90 | 75 – 25 |
| Škrtiaca klapka je mierne otvorená | 45 | 60 | – | – |
| Škrtiaca klapka otvorená na 3/4 | – | – | 50 | – |
Plynový pedál úplne stlačený (kick-down): počet otáčok motora, pri ktorých dôjde k zmene prevodového stupňa:
- motor 1,6 palca3: 5800 200 ot./min;
- motor 2,0 palca3: 5700 200 ot./min.
Prevodové pomery
Vysielanie | Prevodový pomer | Konečný prevodový pomer | Plný prevodový pomer |
| Motor 1,6 palca3 – hydrokinetická prevodovka Trilock s pomerom 2,05 | |||
1 | 2,474 | 3.62 | 8,96 |
2 | 1,474 | 5,34 | |
3 | 1,000 | 3,62 | |
Obrátené | 2,111 | 7,64 | |
| Motor 2,0 palca3 – hydrokinetická prevodovka Trilock s pomerom 2,35 | |||
1 | 2,474 | 3,38 | 8,36 |
2 | 1,474 | 4,98 | |
3 | 1,000 | 3,38 | |
Obrátené | 2,111 | 7,14 | |
Lubrikant
| Množstvo oleja (spolu s hydrokinetickou prevodovkou a olejovým chladičom) | 6,3 dm3 |
| Typ | olej pre automatické prevodovky Ford SQM 2 C 9010 A |
Uťahovacie momenty
| Kryt hydrokinetickej prevodovky k bloku motora | 30 - 37 Nm |
| Kryt hydrokinetickej prevodovky pred krytom automatickej prevodovky | 36 - 53 Nm |
| Zadná časť skrine automatickej prevodovky dopredu | 36 - 53 Nm |
| Skriňa olejového čerpadla do skrine hydrokinetickej prevodovky | 9 – 13 Nm |
| Hnací kotúč pre hydrokinetický prevod | 30 – 40 Nm |
| Spodný obal | 13 – 20 Nm |
| Hydraulická riadiaca jednotka | 8 – 10 Nm |
| puzdro kábla redukcie prevodovky | 16 - 23,5 Nm |
| Relé pre bezpečný štart motora | 10 – 14 Nm |
| Pripojenia olejového potrubia | 9 – 14 Nm |
| Pripojenie olejového potrubia k prevodovke | 24 – 31 Nm |
| Pripojenia olejového potrubia k chladiču oleja | 22 - 24 Nm |
| Upevnenie čerpadla na kryt hydrokinetickej prevodovky | 9 – 13 Nm |
| Jednosmerná spojka na kľukovú skriňu | 9 – 13 Nm |
| Skrutka nastavenia planétovej brzdy s poistnou maticou | 47 - 61 Nm |
Komentáre návštevníkov