A hidrokinetikus áttétel mélységének szabályozási dimenziója
A = 10 mm
A Ford C 3 automata sebességváltónak három előremeneti és egy hátrameneti fokozata van. Az előrehaladás során a sebességváltó kar három állásba állítható: "D", "2" És "1". Ezen túlmenően ez a kar további három további pozíciót tud felvenni: "P", "R" És "N".
A motor csak akkor indítható be, ha a sebességváltó kar állásban van "R" vagy "N". A biztonsági berendezés megakadályozza, hogy a motor beinduljon, ha a sebességváltó kar bármilyen más helyzetben van.
A pozíciók az autó padlójában található sebességváltó kar közelében vannak jelölve. Terhes "D" a sebességváltás a teljes tartományban automatikusan megtörténik. Az automatikus sebességváltás a mozgás sebességétől függ, azonban lehetőség van arra, hogy a vezető a gázpedál teljes lenyomásával alacsonyabb fokozatba kapcsoljon (kick-down) a karburátor maximális fojtószelep-helyzetébe.
Azonosítás
A sebességváltó házának hátulját az elejéhez rögzítő csavar alatt a sebességváltó azonosító adatait tartalmazó fémlemez található. Egy másik hasonló lemez a sebességváltó mechanizmus közelében található.
Az olajnyomás szabályozása (kPa)
Sebességváltó kar helyzete | üresjárati nyomás | Nyomás 2600 ford./perc |
"R" | 450 – 550 | 18500 – 2200 |
"P" és "N" | 350 – 430 | – |
"D", "2" és "1" | 350 – 430 | 1100 – 1300 |
Referencia motorfordulatszám: 2600 ford./perc.
Geometriai paraméterek
| Az olajszivattyú és az automata sebességváltó házának eleje megengedett eltérése | 0,20 - 0,80 mm |
| A hátsó bolygóhajtás dugattyúlökete | 3,0 - 4,5 mm |
| Dugattyúrúd hossza: | |
| - egy horonnyal | 88,00 - 88,05 mm |
| - két horonnyal | 84,60 - 84,65 mm |
| - barázdák nélkül | 86,30 - 86,35 mm |
| Minimális behatolás (A, lásd az ábrát. A hidrokinetikus áttétel mélységének szabályozási dimenziója) hidrokinetikus sebességváltó a tengelykapcsoló házban | 10 mm |
| Játssz a horog és a gázpedál kábele között | 0,8 - 1,0 mm |
Sebességváltó sebességek (km/h)
Fojtószelep helyzete | Sebességváltó | |||
1 – 2 | 2 – 3 | 3 – 2 | 2 – 1 | |
| Gázszelep zárva | – | – | 90 | 75 – 25 |
| Fojtószelep kissé nyitva | 45 | 60 | – | – |
| Fojtószelep 3/4 nyitva | – | – | 50 | – |
A gázpedál teljesen lenyomva (kick-down): azoknak a motorfordulatoknak a száma, amelyeknél sebességváltás történik:
- motor 1,6 hüvelyk3: 5800 200 rpm;
- motor 2,0 hüvelyk3: 5700 200 rpm.
Áttételi arányok
Adás | Áttétel | Végső áttétel | Teljes áttétel |
| 1,6 hüvelykes motor3 - Trilock hidrokinetikus sebességváltó 2,05 áttétellel | |||
1 | 2,474 | 3.62 | 8,96 |
2 | 1,474 | 5,34 | |
3 | 1,000 | 3,62 | |
Fordított | 2,111 | 7,64 | |
| Motor 2,0 hüvelykes3 - 2,35 áttételű Trilock hidrokinetikus sebességváltó | |||
1 | 2,474 | 3,38 | 8,36 |
2 | 1,474 | 4,98 | |
3 | 1,000 | 3,38 | |
Fordított | 2,111 | 7,14 | |
Kenőanyag
| Olaj mennyiség (hidrokinetikus sebességváltóval és olajhűtővel együtt) | 6,3 dm3 |
| típus | olaj automata sebességváltókhoz Ford SQM 2 C 9010 A |
Meghúzási nyomatékok
| Hidrokinetikus sebességváltó ház a motorblokkhoz | 30-37 Nm |
| Hidrokinetikus sebességváltó ház az automata sebességváltó házának elején | 36-53 Nm |
| Az automata sebességváltó házának hátulja előre | 36-53 Nm |
| Az olajszivattyú háza a hidrokinetikus sebességváltó házához | 9 – 13 Nm |
| Hajtótárcsa a hidrokinetikus erőátvitelhez | 30-40 Nm |
| Alsó burkolat | 13 – 20 Nm |
| Hidraulikus vezérlőegység | 8-10 Nm |
| sebességváltó-csökkentő kábelház | 16-23,5 Nm |
| Relé a motor biztonságos indításához | 10-14 Nm |
| Olajvezeték csatlakozások | 9 – 14 Nm |
| Olajvezeték csatlakozások a sebességváltóhoz | 24 – 31 Nm |
| Olajvezeték csatlakozásai az olajhűtőhöz | 22-24 Nm |
| A szivattyú rögzítése a hidrokinetikus sebességváltó házához | 9 – 13 Nm |
| Egyirányú tengelykapcsoló a forgattyúházhoz | 9 – 13 Nm |
| Biztosítóanya bolygófék beállító csavar | 47-61 Nm |
Látogatói megjegyzések